BMW F 800R 2009

Świetny motocykl na miasto, jego zwrotność przy 200 kg wagi z zalanym płynami jest super. Na autostradzie do 140 znośnie, powyżej walka z wiatrem. Ewidentnie potrzebuje akcesoryjnej szyby. Hamulce brembo robią robotę, ABS ratuje poślady niedoświadczonemu bajkerowi jak ja. Komputer pokładowy wszystko co potrzebne na miejscu. Spalanie średnie, spalanie w danej chwili, średnia prędkość, temperatura , dystans do zatankowania,przejechana trasa (mogą być dwie) , stoper. Grzane manety w jesienne poranki zagrzeja zmarznięte łapy ?. Ogólnie moto super, wibracje są i poprostu trzeba się do nich przyzwyczaić. Silnik bierze od dołu co w mieście jest jak strzał w 10. Przyciąga spojrzenia. Moje drugie moto i jestem bardzo zadowolony. Według mnie świetny na pierwsze moto mimo, że to osiemseta. Gorąco polecam. Aaa pompa wody lubi cieknac ale wystarczy wymienić oringi i uszczelkę , nie słuchać"mechensów" co mówią, że trzeba całą pompę wymieniać.

Chciałem kupić coś na pierwszy motocykl. Miał być Fazer S2 albo bandit 650. Ale gdy wsiadłem na BMW to wiedziałem że to jest to. Prowadzi się idealnie, jest cudownie wyważony i cholernie zwinny. W porównaniu do FZ6 wypada 100 razy lepiej pod każdym względem. Świetny dźwięk z akcesoryjnym wydechem. Hamulce genialne. Pomimo że jest to 800tka to chyba najlepszy wybór na pierwszy motocykl. No i zajebiście się wyróżnia na tle konkurencji.

Bardzo fajny motocykl. Nie wybitny, stylistyka spokojna, Ale dla początkującego bikera oraz dla mniej wymagających -super. Niezawodny, hamulce+abs żyleta. Silnik wibruje, trzeba to zaakceptować. Duży sprzęt, wygodny dla wyższych motocyklistów (ja mam 190). BMW ma opinie drogiego w sprawach - to może być prawda, problem tylko ze tu nic się nie psuje. Spalanie bardzo niskie.

Jest super i nie taka kobyła. Jak chcecie kupować to tylko to!

Bardzo dobry motocykl pod każdym względem. Jedyna uwaga to problemy występujące jeśli chcielibyśmy go ubrać - dostępność dużych owiewek, które przy dużych prędkościach i tak drgają.

Jeden z najlepszych nakedów dwucylindrowych jeśli chodzi o wersję +2015, starszymi nie jeździłem.

Góry i serpentyny to jest to co lubi

przyjemnosc z jazdy i niezawodnosc.

Mało pali Rumunię 1900km 3.8 L. W mieście pokazuje 4.2 w Bieszczady bardzo spokojna jazda poniżej 3.5 L.Do 120 km/h w miarę komfortowo na akcesoryjnej szybie wysokiej wunderlichta.Drzy wszystko od przekręcenia stacyjki aż do v maxa w lusterkach mało co zobaczysz.Dosyc wygodny 850 km na strzała mam 184 cm.Latwy w prowadzeniu.