Remis!
Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1200N
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 6
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 12
Silnik:
5.0
vs
4.6
Hamulce:
4.5
vs
4.2
Bezawaryjność:
4.2
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Osiągi
Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)
Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Moc max.
120.0 KM / 9100 rpm
97.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
100.0 Nm / 5100 rpm
90.7 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
242.0 km/h
260 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
21.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
955.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
9,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa
cztery gaźniki Mikuni BSR36
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2115 x 790 x 1250 mm
2350 x 922 x 1050 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1428 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
189.0 kg
214.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, kratownicowa
stalowa rama kołyskowa
Rama
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływając 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Zawieszenie
Przód
45 mm widelec tel;eskopowy
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
amortyzator typu monoshock
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Speed Triple 955 (995i)
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1200N
