Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)

Nietuzinkowy, ściągający spojrzenia

Bardzo dobra maszyna, trzy gary i ten dźwięk jak na swoje lata bardzo dobre osiągi.. Do miasta, na tor i do lekkiej turystyki...

Lusterka słabe reszta. Ok motorek dopracowany

Bardzo dobry sprzęcik, sama radość z jazdy. Nie czuję potrzeby zmiany na nowszy/ mocniejszy. Silnik ma 120 koni i bardzo dobry uciąg w całym zakresie obrotów. Świetne hamulce, a jazda w zakrętach to sama radość tym motocyklem. Prowadzi się bardzo lekko, daje dobry feedback, lekki, zwrotny. Spalanie ok. 6 l / 100 km. Bardzo dobre wykonanie jak na tamte lata, najważniejsze, że na wtrysku i nie ma użerania się z gaźnikami. Silnik pancerny i długowieczny, w zależności od traktowania, ale robią spokojnie po 130 tys km. Zawory niewielkich poprawek wymagały dopiero przy ok. 86 tys km przebiegu , tylko mój egzemplarz ostro traktowany od początku lubił sobie łyknać oleju (w górach kręcony pod czerwone pole potrafi wypić ok. 150 ml na 350 km). Na płaskim przy bardziej normalnej jeździe zużycie jest może 0,3 l / 1000 km. Skrzynia wg mnie chodzi dobrze, nie zdarzają się żadne międzybiegi, wymaga jedynie zdecydowania przy wbijaniu biegów. Zbiornik ma pojemność 21 litrów co jest niespotykane dzisiaj, nie wymaga tankowania co parę km, jak współczesne nakedy ze zbiornikami po 14 litrów. Częsci używane są tanie, dużo pasuje z innych modeli Triumpha, a w razie braku można zamówić nową z magazynow. Brakuje jedynie dobrego systemu ABS.

Super motocykl