Słońce, kręte drogi, tor Portimão i ja – z lekką obawą, ale i ogromnym podekscytowaniem. Przede mną Triumph Speed Triple 1200 RS – maszyna, która od lat robi zamieszanie w świecie streetfighterów. Nowa wersja obiecuje jeszcze więcej adrenaliny. Czy 183 konie mechaniczne i tor wyścigowy to dobry pomysł dla amatora? Czas się przekonać!Kawał historii, czyli skąd ten SpeedSpeed Triple to legenda. Od 1...
Model Triumph Speed Triple
Cena od: 6 000 - 91 500 zł
Video Testy
Przetrwałem na Triumph Speed Triple 1200RS w deszczu!
Dane techniczne Speed Triple
Moc maksymalna
od 120 KM do 183 KM
Pojemność skokowa
od 955 ccm do 1200 ccm
Ocena Motobandziorów
od 4.3/5 do 4.7/5
Średnie Spalanie
od 6.33 do 20
Rodzina motocykli Speed Triple
Opinie Speed Triple
Ocena: 4/5 |
Autor: Kuba
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 V generacja (2011 - 2016)
Ocena: 5/5 |
Autor: Rusty89
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 V generacja (2011 - 2016)
Silnik - genialny, 3-cylindrowy potwór. Momentu i mocy nie brakuje w całym zakresie obrotów. Hamulce - Brembo - nic dodać nic ująć, wyrywa z siodła. Bezawaryjność - oj nie to słowo nie pasuje. Awaryjność występuje, szczególnie gdy trafi nam się egzemplarz nie zadbany. W przypadku gdy już wyprowadzimy go na "zero", i będziemy dbali - motocykl wdzięczny. Frajda z jazdy.... Hmmm.... 135KM.....110Nm....<3s. do 100km/h.....<10 s. do 200km/h..... Jakieś pytania? Przyciąganie wzroku :D (warunek to zmiana wydechu na krótki - powodujący obniżenie masy, odsłonięcie zadupka i .....żeby czasem nie zasłonił tylnej felgi - monowahacz )
Ocena: 5/5 |
Autor: KnightRider
| Opinia o Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)
Nietuzinkowy, ściągający spojrzenia
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)
Bardzo dobra maszyna, trzy gary i ten dźwięk jak na swoje lata bardzo dobre osiągi.. Do miasta, na tor i do lekkiej turystyki...
Ocena: 5/5 |
Autor: MR X
| Opinia o Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)
Bardzo dobry sprzęcik, sama radość z jazdy. Nie czuję potrzeby zmiany na nowszy/ mocniejszy. Silnik ma 120 koni i bardzo dobry uciąg w całym zakresie obrotów. Świetne hamulce, a jazda w zakrętach to sama radość tym motocyklem. Prowadzi się bardzo lekko, daje dobry feedback, lekki, zwrotny. Spalanie ok. 6 l / 100 km. Bardzo dobre wykonanie jak na tamte lata, najważniejsze, że na wtrysku i nie ma użerania się z gaźnikami. Silnik pancerny i długowieczny, w zależności od traktowania, ale robią spokojnie po 130 tys km. Zawory niewielkich poprawek wymagały dopiero przy ok. 86 tys km przebiegu , tylko mój egzemplarz ostro traktowany od początku lubił sobie łyknać oleju (w górach kręcony pod czerwone pole potrafi wypić ok. 150 ml na 350 km). Na płaskim przy bardziej normalnej jeździe zużycie jest może 0,3 l / 1000 km. Skrzynia wg mnie chodzi dobrze, nie zdarzają się żadne międzybiegi, wymaga jedynie zdecydowania przy wbijaniu biegów. Zbiornik ma pojemność 21 litrów co jest niespotykane dzisiaj, nie wymaga tankowania co parę km, jak współczesne nakedy ze zbiornikami po 14 litrów. Częsci używane są tanie, dużo pasuje z innych modeli Triumpha, a w razie braku można zamówić nową z magazynow. Brakuje jedynie dobrego systemu ABS.
Ocena: 5/5 |
Autor: Robi
| Opinia o Triumph Speed Triple 955 (995i) (2000 - 2004)
Lusterka słabe reszta. Ok motorek dopracowany
Ocena: 5/5 |
Autor: K1
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010)
Postarali się, jakbym nie lubił narzekać to dałbym 5
Ocena: 5/5 |
Autor: Gość
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010)
Rafik
Ocena: 5/5 |
Autor: Rusty
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 V generacja (2011 - 2016)
Super do miasta. Jak się dba to wdzięczny. Zdzazaja się problemy z bateria - pomaga akumulator z większym prądem rozruchowym niż przewidział producent
Ocena: 5/5 |
Autor: tomek
| Opinia o Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010)
lepiej się nie da! szkoda tylko, że gdy coś się zje*** to klamoty trzeba targać z UK bo na rynku polskim jest tego straaaasznie mało. Poza tym, motocykl wybitny! Prowadzi się jak marzenie. brzmi jak kocur, bardzo wygodny i bardzo mocny silnik.