50%
50%

Triumph Daytona 675
2013 - 2016

+

Ducati 888 SP4 888
1992

+

Remis!

Triumph Daytona 675 (2013 - 2016) vs Ducati 888 SP4 888 (1992)

Opinia Video o Triumph Daytona 675

Test video

Opinia Video o Ducati 888 SP4 888

Test video

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 4

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Osiągi

Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Ducati 888 SP4 888 (1992)
Moc max.
128.0 KM / 12500 rpm
118 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
75 Nm / 11700 rpm
84.3 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
254 km/h
255 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
888 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.1:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
elektroniczny wtrysk paliwa Weber I.A.W. CPU P7 . 2 x 50mm throttle bodies
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2040 x 695 x 1112 mm
2000 x 670 x 1120 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1378 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167 kg
188 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
184 kg
207 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
rurowa, stalowa
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
760 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
Kayaba widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
widelec 42 mm Öhlins FG 9050 upside-down with rebound compression regulacja napięcia wstępnego
Przód

Hamulce

Przód
2x pływająca tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2 x 320 mm tarcza, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)Ducati 848 EVO (2011)

Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)Triumph Daytona 660 (2024)

Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)Aprilia RSV4 1100 Factory (2019)

Ducati Panigale V4 Speciale (2018)Ducati 888 SP4 888 (1992)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo