Remis!
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016) vs Ducati 888 SP4 888 (1992)
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016) vs Ducati 888 SP4 888 (1992)
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Ducati 888 SP4 888 (1992)
Moc max.
128.0 KM / 12500 rpm
118 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
75 Nm / 11700 rpm
84.3 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
254 km/h
255 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
888 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.1:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
elektroniczny wtrysk paliwa Weber I.A.W. CPU P7 . 2 x 50mm throttle bodies
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2040 x 695 x 1112 mm
2000 x 670 x 1120 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1378 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167 kg
188 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
184 kg
207 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
rurowa, stalowa
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
760 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Kayaba widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
widelec 42 mm Öhlins FG 9050 upside-down with rebound compression regulacja napięcia wstępnego
Przód
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2 x 320 mm tarcza, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
