Remis!
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Opinia Video o Triumph Daytona 675
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Osiągi
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004)
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Moc max.
112 KM / 12750 rpm
123.0 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68.0 Nm / 11000 rpm
72.3 Nm / 11750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
250.0 km/h
254 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica goleni 43mm, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Amortyzator centalny, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
Monoshock
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 308mm, czterotłoczkowe zaciski
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
Pojedyńcza tarcza 220mm, pojedynczy zacisk
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
4 - suwowy, 4 - cylindrowy, rzędowy. DOHC, 4 zawory na cylinder
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,5:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wielopunktowy wtrysk sekwencyjny
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łancuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2050 x 660 x 1135 mm
2045 x 695 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1392 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165.0 kg
165 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 600
Galeria Triumph Daytona 675
