Remis!
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)
Opinia Video o Honda CBR 600 F4i
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)
Osiągi
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004)
Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)
Moc max.
112 KM / 12750 rpm
109 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68.0 Nm / 11000 rpm
63.0 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
250.0 km/h
250 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
18.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łancuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2050 x 660 x 1135 mm
2065 x 685 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1390 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165.0 kg
171.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa
Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica goleni 43mm, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Przód
Tył
Amortyzator centalny, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 308mm, czterotłoczkowe zaciski
Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
Przód
Tył
Pojedyńcza tarcza 220mm, pojedynczy zacisk
Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zacisk 1-tłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
Tył
Silnik
Typ
4 - suwowy, 4 - cylindrowy, rzędowy. DOHC, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC, nachylony pod kątem 31° od pionu
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
599.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,5:1
12.0 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wielopunktowy wtrysk sekwencyjny
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 600
Galeria Honda CBR 600 F4i
