43%

57%

Yamaha FZ6 Fazer S2
2006 - 2010

Honda CBR 600F4i
2001 - 2006

Wygrywa Honda CBR 600F4i (2001 - 2006): 16 głosów

Przegrywa Yamaha FZ6 Fazer S2 (2006 - 2010): 12 głosów

Yamaha FZ6 Fazer S2 (2006 - 2010) vs Honda CBR 600F4i (2001 - 2006)

Opinia Video o Yamaha FZ6 Fazer S2

Opinia Video o Honda CBR 600F4i

Yamaha FZ6 Fazer S2

Honda CBR 600F4i

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 24

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49

Silnik:

4.7 vs 4.8

Hamulce:

4.5 vs 4.6

Bezawaryjność:

4.7 vs 4.7

Frajda z jazdy:

4.6 vs 4.8

Przyciąganie wzroku:

4.5 vs 4.6

Opinie o Yamaha FZ6 Fazer S2

Autor: grabi

Wrażenia z jazdy, jakość i precyzja prowadzenia.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Honda CBR 600F4i

Autor: DavidUK

Honda CBR 600F4i - moim zdaniem lepszy ze wzgledu na ponadczasowy wyglad ktory przykuwa uwage , a z drugiej strony wyglada jak by wyjechal z toru wyscigowego dla 90% ludzi ktorzy nie interesuja sie zbytnio motocyklami tej klasy/grupy.

Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)

Autor: juri

Niezawodność, wygląd, łatwość prowadzenia

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)

Autor: Gość

F4i jest masywniejszy, większy i mocniejszy

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)

Autor: Bodzio

Jak dla mnie Honda to klasa sama w sobie. Jest dużo ładniejsza i bardziej agresywna.

Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)

Autor: Gość

Pewność prowadzenia. Ręce leżą naturalnie na kierownicy. w FZ6 miałem wrażenie, że kierownica i cały przód motocykla jest za daleko. Dynamika silnika podobna, ale z lekkim plusem dla cbr. Na drodze lepsza widoczność w lusterkach (kwestia pozycji). Biegi wpadają bardziej miękko w cbr.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

rozwiń

Porównanie danych technicznych
Yamaha FZ6 Fazer S2 (2006 - 2010) vs Honda CBR 600F4i (2001 - 2006)

Osiągi

Yamaha FZ6 Fazer S2 (2006 - 2010)

Honda CBR 600F4i (2001 - 2006)

Moc max.

98.0 KM / 12000 rpm

109 KM / 12500 rpm

Moc max.

Max. moment obrotowy

63.1 Nm / 10000 rpm

63.0 Nm / 10000 rpm

Max. moment obrotowy

V-max

228.0 km/h

250 km/h

V-max

Pojemność zbiornika paliwa

19.4 L

18.0 L

Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ

4-suwowy, DOHC, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC, nachylony pod kątem 31° od pionu

Typ

Pojemność skokowa

600 ccm

599.0 ccm

Pojemność skokowa

Stopień sprężania

12.2:1

12.0 : 1

Stopień sprężania

Układ zasilania

elektroniczny wtrysk paliwa MIKUNI

Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI

Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów

manualna

Skrzynia biegów

Ilość przełożeń

6-przełożeniowa

Ilość przełożeń

Sprzęgło

mokre, wielotarczowe

Sprzęgło

Przeniesienie napędu

łańcuch

Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)

2095 x 750 x 1215 mm

2065 x 685 x 1135 mm

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)

Rozstaw osi

1440 mm

1390 mm

Rozstaw osi

Masa pojazdu w stanie suchym

186.0 kg

171.0 kg

Masa pojazdu w stanie suchym

Rama

typu Diamond

Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa

Rama

Zawieszenie

Przód

43 mm widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm

43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm

Przód

Tył

wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie olejowo-gazowe, skok 130 mm

Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm

Tył