Wygrywa Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019): 2 głosy
Przegrywa Triumph Bonneville T120 (2016): 1 głos
Triumph Bonneville T120 (2016) vs Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)
Opinia Video o Triumph Bonneville T120
Opinia Video o Royal Enfield Continental GT 650 Twin
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
Triumph Bonneville T120 (2016) vs Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)
Osiągi
Triumph Bonneville T120 (2016)
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)
Moc max.
80 KM / 6500 rpm
47 KM / 7150 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105 Nm / 3100 rpm
52 Nm / 5250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.5 L
16.7 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
4-suwowy, rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem i cieczą,
Typ
Pojemność skokowa
1200 ccm
648 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
224 kg
202 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
rurowa, stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
KYB 41 mm, skok 120 mm
widelec teleskopowy, średnica lag 41 mm, skok 110 mm
Przód
Tył
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
2x amortyzator olejowy, skok 88 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
pojedyncza tarcza, średnica 320 mm, zaciski Bybre
Przód
Tył
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza, średnica 240 mm
Tył
ABS
Tak
tak, przód i tył
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Bonneville T120
Galeria Royal Enfield Continental GT 650 Twin
Opinie o Royal Enfield Continental GT 650 Twin