Wygrywa Kawasaki Z900 RS (2017): 3 głosy
Przegrywa Triumph Bonneville T120 (2016): 2 głosy
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Triumph Bonneville T120 (2016)
Kawasaki Z900 RS (2017)
Moc max.
80 KM / 6500 rpm
111 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105 Nm / 3100 rpm
98.6 Nm / 7700 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.5 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
KYB 41 mm, skok 120 mm
Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Przód
Tył
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Poziome Back-link. Tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Przód
Tył
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Tył
ABS
Tak
tak
ABS
Silnik
Typ
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
1200 ccm
948 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.0:1
11.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 4 z podprzepustnicami,
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
Mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1445 mm
1470 mm
Rozstaw osi
Rama
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Bonneville T120
Galeria Kawasaki Z900 RS
Opinie o Triumph Bonneville T120
Opinie o Kawasaki Z900 RS