33%
67%

Suzuki GSR 750
2011

+

Triumph Street Triple 675
2013 - 2015

+

Suzuki GSR 750 (2011) vs Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)

Opinia Video o Suzuki GSR 750

Test video

Opinia Video o Triumph Street Triple 675

Test video

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 9

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 2

Silnik:
5.0 vs 5.0
Hamulce:
4.7 vs 4.5
Bezawaryjność:
5.0 vs 5.0
Frajda z jazdy:
5.0 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 5.0

Opinie o Triumph Street Triple 675

Znacznie mniejsza masa (182kg gotowy do jazdy), lepiej hamuje +dźwięk 3 cylidrowca
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Suzuki GSR 750 (2011)
Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)
Moc max.
105.0 KM / 10000 rpm
105.0 KM / 11700 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80.0 Nm / 9000 rpm
69.1 Nm / 9100 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
223.0 km/h
223.1 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterocylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, R3, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
749.0 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.3:1
12.85:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, cyfrowe CDI
sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre,
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch napędowy
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2115 x 785 x 1060 mm
2000 x 735 x 1060 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1450 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
210.0 kg
167.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
podwójne dźwigary, stalowa, rurowa
aluminiowa, podwójne dźwigary
Rama

Zawieszenie

Przód
41mm , odwrócony widelec przedni KYB, sprężyny śrubowe, skok 120 mm
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
Przód
Tył
stalowy wahacz, KYB monoshock, spręzyna śrubowa, skok 135 mm
amortyzator typu monoshock, skok 126 mm
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcze 310 mm, dwutłoczkowe zaciski
podwójna tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
dostępne egzemplarze z ABS
ABS
Pokaż wszystkie

Suzuki GSR 750 (2011)Kawasaki Z750 (2007 - 2012)

Suzuki GSR 750 (2011)Yamaha MT-07 (2013 - 2017)

Suzuki GSR 750 (2011)Kawasaki Z800 (2013 - 2016)

Yamaha MT-07 (2013 - 2017)Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski