42%
58%

Suzuki GSR 600
2006 - 2010

+

Honda CB 600F Hornet
2007 - 2013

+

Wygrywa Honda CB 600F Hornet (2007 - 2013): 56 głosów

Przegrywa Suzuki GSR 600 (2006 - 2010): 40 głosów

Suzuki GSR 600 (2006 - 2010) vs Honda CB 600F Hornet (2007 - 2013)

Opinia Video o Suzuki GSR 600

Opinia Video o Honda CB 600F Hornet

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 39

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 35

Silnik:
4.8 vs 4.8
Hamulce:
4.5 vs 4.7
Bezawaryjność:
4.7 vs 4.7
Frajda z jazdy:
4.8 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
4.6 vs 4.4

Opinie o Suzuki GSR 600

Posiadam takiego i jest niezawodny.
Odpowiedz | Przydatna (12) | Nieprzydatna (0)
Mam takiego z 2008 r. i jestem z niego zadowolony, osiągami i wygodą jazdy.
Odpowiedz | Przydatna (10) | Nieprzydatna (0)
tym śmigam
Odpowiedz | Przydatna (9) | Nieprzydatna (0)
2026-02-22 23:25:37 | Autor: e
e
Miałem okazję jeździć tymi motocyklami, wybrałem Suzuki i jestem zadowolony.
Odpowiedz | Przydatna (8) | Nieprzydatna (0)
bo mam bo mam gsr
Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (1)
2026-02-22 23:25:37 | Autor: e
e
moto bardzo fajne, skrzynia zloto, silnik legenda, super sie prowadzi lubi pic ale to jedyny minus co wiecej chciec
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (1)
2026-02-22 23:25:37 | Autor: e
e
Posiadam model z 2008 roku. Bardzo wygodny i dynamiczny do tego jeszcze bezawaryjny. Polecam
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (0)
wszystko
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Jeździłem na obu i muszę powiedzieć tak:
Kierownica w GSR jest idealnej szerokości, w Hornecie jest dla mnie zdecydowanie za wąska (lusterka też są wężej wiec widać w nich swoje łokcie i barki), jak usiądzie się na horneta to od razu znajdujecie swoje miejsce, natomiast w GSR trzeba trochę poszukać, oryginalny fotel nie przepada za jeansem, ale skórzany strój nie ślizga się po kanapie, odczuwalny jest też mniejszy bak, wcześniej jeździłem GSXR k1 600 i jestem przyzwyczajony do mocnych, ale wymagających do naduszenia całej dłoni hamulców w Suzuki, natomiast Honda, tu się zawiodłem, pomimo dobrej dozowalności i pompy ABS, w porównaniu do GSR wydają mi się słabe. Charakterystyka silnika Honda jest wyczuwalnie bardziej liniowa, lecz przez to Suzuki wydaje się jakby dostawał kopa. Kokpit w Suzuki robi dobrą robotę z analogowym obrotomierzem, a wyświetlacz biegów to coś czego nie ma szerszeń. Do tego ten tył, mi to żądło się nie podoba, a dwie okrągłe lampy w Suzuki o czyste złoto. Przednie lampy są obie nowoczesne, mi bardziej się podoba ta przypominająca B-Kinga, i kierunki w zbiorniku paliwa.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Honda CB 600F Hornet

Lepszy dostęp części i przyjemniejszy w trasach
Odpowiedz | Przydatna (9) | Nieprzydatna (0)
Każdy będzie chwalił swoje, ale zupełnie obiektywnie Hornet kładzie na kolana Suzuki pod względem Hamulców, elastyczności i właściwościach jezdnych.
Odpowiedz | Przydatna (10) | Nieprzydatna (1)
Niezawodność
Odpowiedz | Przydatna (8) | Nieprzydatna (1)
Super prowadzenie, niezawodny i pancerny silnik, bezobslugowa jazda :) chetnie wstaje na kolo, zejscie na ograniczniki podnozek, bez problemu ^.^ posiadam rocznik 2008, jestem bardzo zadowolony
Odpowiedz | Przydatna (8) | Nieprzydatna (1)
Niezawodność, wygląd, komfort
Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (0)
Świetne właściwości jezdne, idealny do miasta jak i w trasy, zerowa awaryjność. Bardzo dynamiczny i oszczędny silnik. Polecam w 100%!
Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (0)
jest bardziej dopracowany ,skrzynia chodzi jak marzenie i części są troszkę tańsze
Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (2)
Niezawodny, mocniejszy i z duszą :D
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (1)
Dużo wybacza jak na prawie 100 kucy.
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (0)
wygodniejsza pozycja za kierownic
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (1)
bezkonkurencyjny silnik i prowadzenie oraz bezawaryjność
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (1)
Plus tylko dla tego ze Honda, wiadomo.
Moto porównywalne.
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (1)
Bo to szerszeń
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (2)
Bo jeżdżę takim ????
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (2)
Lepsze zawieszenie i osiągi. Wizualnie Hornet po liftingowy ('11-'13) Hornet wyraźnie lepiej też wygląda niż GSR.
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (2)
pomińmy wygląd bo to każdy ma swój gust.
Hornet wydaje się byc lepszy pod względem prowadzenia, zawieszenie UPS inaczej ustawiony środek ciężkosci
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (1)
Piec z 600rr + super skrzynia = banan na twarzy
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (1)
wyglad
Odpowiedz | Przydatna (4) | Nieprzydatna (0)
U mnie spalanie minimalne 4 a max 5 litrów. Moto naprawdę super
Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Suzuki GSR 600 (2006 - 2010)
Honda CB 600F Hornet (2007 - 2013)
Moc max.
98.0 KM / 12000 rpm
102 KM / 12000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
64.7 Nm / 9600 rpm
63.5 Nm / 10500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
214.3 km/h
224 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.5 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
R4, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą czterosuw
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
599 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,5:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 38 mm
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2090 x 795 x 1075 mm
2090 x 740 x 1092 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1440 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183.0 kg
173 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
208.0 kg
198 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary
Aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy 43 mm, skok 130mm
41 mm Widelec teleskopowy typu upside-down z tłumieniem olejowym
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe
Wahacz aluminiowy z siedmo-pozycyjną regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 128mm
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcze 320mm, czterotłoczkowe zaciski
2x 296mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 220mm
Tył
ABS
dostępny w modelach od 2007 roku
Opcjonalnie (waga + 4kg)
ABS
Pokaż wszystkie

Suzuki GSR 600 (2006 - 2010)Yamaha FZ6-N (2004 - 2009)

Yamaha MT-07 (2013 - 2017)Honda CB 600F Hornet (2007 - 2013)

Suzuki GSR 600 (2006 - 2010)Suzuki GSF / Bandit 650N (2005 - 2006)

Suzuki GSR 600 (2006 - 2010)Yamaha FZ6 Fazer S2 (2006 - 2010)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan