Remis!
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019) vs Ducati Scrambler Icon (2023)
Opinia Video o Royal Enfield Continental GT 650 Twin
Opinia Video o Ducati Scrambler Icon
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019) vs Ducati Scrambler Icon (2023)
Osiągi
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)
Ducati Scrambler Icon (2023)
Moc max.
47 KM / 7150 rpm
73 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
52 Nm / 5250 rpm
65 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16.7 L
13.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem i cieczą,
Desmodue - czterosuwowy, 2-cylindrowy, w układzie widlastym 90° (L-Twin), chłodzony powietrzem, dwa zawory na cylinder, rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
648 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa, TCI
wtrysk paliwa, ride by wire
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2122 x 1165 x 789 mm
2103 x 893 x 1150 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Masa pojazdu w stanie suchym
202 kg
170 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa
rama kratownicowa, z rur stalowych
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica lag 41 mm, skok 110 mm
widelec upside-down Kayaba, brak możliwości regulacji zawieszenia, skok zawieszenia 150 mm
Przód
Tył
2x amortyzator olejowy, skok 88 mm
pojedynczy amortyzator Kayaba, regulowane napięcie wstępne sprężyny, skok 150 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza, średnica 320 mm, zaciski Bybre
radialnie montowany zacisk monoblock Brembo, pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowy zacisk, cornering ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza, średnica 240 mm
hamulce Brembo, tarcza 245 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!