Wygrywa Kawasaki ZX-6R 600 (2009 - 2012): 3 głosy
Przegrywa Kawasaki ZX-10R 1000 (2008 - 2010): 1 głos
Kawasaki ZX-6R 600 (2009 - 2012) vs Kawasaki ZX-10R 1000 (2008 - 2010)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 9
Silnik:
4.8
vs
4.9
Hamulce:
5.0
vs
4.9
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki ZX-6R 600 (2009 - 2012) vs Kawasaki ZX-10R 1000 (2008 - 2010)
Osiągi
Kawasaki ZX-6R 600 (2009 - 2012)
Kawasaki ZX-10R 1000 (2008 - 2010)
Moc max.
128.0 KM / 14000 rpm
200 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
66.7 Nm / rpm
113.0 Nm / 8700 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
257.8 km/h km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
17.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pół-pływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza hamulcowe o średnicy 220 mm o nieregularnym kształcie, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
998.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.3:1
12.9:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa: ø38 mm x 4 (Keihin) podwójny wtrysk, owalne przepustnice
wtrysk paliwa 47 mm x 4 (Keihin)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowe
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2090 x 705 x 1115 mm
2110 x 710 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1400 mm
1415 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
178.0 kg
179.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa rama tłoczona
aluminiowa, rurowa, typu Diamond
Rama
Zawieszenie
Przód
odwrócone zawieszenie o średnicy 41 mm, regulowane w pełnym zakresie (tłumienie odbicia, tłumienie dobicia oraz napięcie wstępne).
widelec odwrócony 43 mm, tłumienie odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, 120 mm
Przód
Tył
typu Uni-Trak z gazowym amortyzatorem, w pełni regulowane (tłumienie odbicia, tłumienie dobicia oraz wstępne napięcie sprężyny).
zawieszenie typu Back-link, z gazowym amortyzatorem i sprężyną top-out, skok 125 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki ZX-6R 600
Galeria Kawasaki ZX-10R 1000
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Kawasaki ZX-6R 600