Wygrywa Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009): 2 głosy
Przegrywa Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011): 1 głos
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 31
Silnik:
5.0
vs
4.7
Hamulce:
5.0
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.6
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Osiągi
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Moc max.
155.0 KM / 8800 rpm
110 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
136.0 Nm / 6200 rpm
80 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
253.6 km/h
244.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 113 mm
Widelec teleskopowy 130 mm (HMAS)
Przód
Tył
typu uni-trak, skok 136 mm
Wahacz wleczony pojedynczy 110 mm z centralnym amortyzatorem regulowanym (Pro-Arm)
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza półpływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowy zacisk
256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Tył
ABS
dostępne egzemplarzez z ABS (masa +4kg)
Dostępny opcjonalnie
ABS
Silnik
Typ
4-suwowy, rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1352.0 ccm
782.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
11.6: 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 40mm x 4
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2270 x 1000 x 1290 mm
2100 x 735 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1520 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
300 kg (304 kg z ABS) kg
244.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Monocoque, aluminiowa
Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki GTR 1400
Galeria Honda VFR 800VTEC
Opinie o Kawasaki GTR 1400