Remis!
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Opinia Video o Honda CBR 600F4i
Opinia Video o Honda VFR 800VTEC
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 28
Silnik:
4.8
vs
4.6
Hamulce:
4.6
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.6
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Osiągi
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006)
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Moc max.
109 KM / 12500 rpm
110 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.0 Nm / 10000 rpm
80 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
250 km/h
244.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2065 x 685 x 1135 mm
2100 x 735 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
200.0 kg
244.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Widelec teleskopowy 130 mm (HMAS)
Przód
Tył
Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
Wahacz wleczony pojedynczy 110 mm z centralnym amortyzatorem regulowanym (Pro-Arm)
Tył
Hamulce
Przód
Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Przód
Tył
Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zacisk 1-tłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Tył
Silnik
Typ
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC, nachylony pod kątem 31° od pionu
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
782.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0 : 1
11.6: 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBR 600F4i
Galeria Honda VFR 800VTEC
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Honda CBR 600F4i
Opinie o Honda VFR 800VTEC