Wygrywa Suzuki SV 650S (2003 - 2012): 23 głosów
Przegrywa Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006): 18 głosów
Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006) vs Suzuki SV 650S (2003 - 2012)
Opinia Video o Honda CBR 600 F4i
Opinia Video o Suzuki SV 650S
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 26
Silnik:
4.8
vs
4.6
Hamulce:
4.6
vs
3.9
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006) vs Suzuki SV 650S (2003 - 2012)
Osiągi
Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)
Suzuki SV 650S (2003 - 2012)
Moc max.
109 KM / 12500 rpm
72 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.0 Nm / 10000 rpm
65.0 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.5 s
3.6 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
250 km/h
211.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC, nachylony pod kątem 31° od pionu
4T, 2-cylindry w układzie V o kącie rozwarcia 90 stopni
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
645.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0 : 1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Wtrysk + dwie przepustnice SDTV
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Wielotarczowe, mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2065 x 685 x 1135 mm
2080 x 730 x 1170 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
171.0 kg
169.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
200.0 kg
189.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
Boczna, odlewana próżniowo z aluminium
Rama
Zawieszenie
Przód
43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 41mm, tłumienie sprężynowo-olejowe, możliwość regulacji napięcia wstępnego
Przód
Tył
Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
Centralny element resorująco-tłumiący progresywnie połączony z wahaczem aluminiowym
Tył
Hamulce
Przód
Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
Dwie pływające tarcze 290 mm z dwutłoczkowymi zaciskami hydraulicznymi
Przód
Tył
Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zacisk 1-tłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
Pojedyncza tarcza 240 mm, zacisk z dwoma przeciwnie ustawionymi tłoczkami
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBR 600 F4i
Galeria Suzuki SV 650S
Opinie o Honda CBR 600 F4i
Opinie o Suzuki SV 650S