33%
67%

Kawasaki GTR 1400
2007 - 2009

+

BMW K 1300GT
2009 - 2013

+

Wygrywa BMW K 1300GT (2009 - 2013): 2 głosy

Przegrywa Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009): 1 głos

Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)

Opinia Video o Kawasaki GTR 1400

Test video

Opinia Video o BMW K 1300GT

Test video

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3

Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 9

Silnik:
5.0 vs 4.2
Hamulce:
5.0 vs 4.3
Bezawaryjność:
4.7 vs 3.9
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.2
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.2

Opinie o BMW K 1300GT

Bardziej elastyczny silnik przy niskich obrotach. Lepszy stosunek wagi do mocy.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)

Osiągi

Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)
BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Moc max.
155.0 KM / 8800 rpm
160.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
136.0 Nm / 6200 rpm
140.0 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
253.6 km/h
252.2 km/h
V-max

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
wał napędowy
Przeniesienie napędu

Podwozie

Masa pojazdu zalanego płynami
300 kg (304 kg z ABS) kg
255.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Monocoque, aluminiowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 113 mm
BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
typu uni-trak, skok 136 mm
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza półpływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
ABS
dostępne egzemplarzez z ABS (masa +4kg)
dostępne egzemplarze z ABS
ABS

Silnik

Typ
4-suwowy, rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1352.0 ccm
1298.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 40mm x 4
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

BMW K 1200GT (2006 - 2008)BMW K 1300GT (2009 - 2013)

Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)

Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)Kawasaki ZZR 1400 (2006 - 2011)

Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998)BMW K 1300GT (2009 - 2013)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Zakupiłem rękawiczki - Seca Turismo III, jak dla mnie rewelacja. Obsługa, doradztwo i klimat w sklepie na najwyższym poziomie. Polecam Następnym zakupem będzie kask.
Czesław Bednarz
Czesław Bednarz
Bez zarzutu. Przesyłka dotarła szybko, rzeczy w złym rozmiarze zwrócone bardzo łatwo i bez problemów, pieniądze wróciły na konto. Polecam zamawiać, od razu w kilku rozmiarach i zwrócić te nieodpowiednie, bez obaw na długie "zamrozenie" pieniędzy. 5/5
I3laszka
I3laszka
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Mega kolesie, 2 razy wymieniłem kask, bo nie pasował rozmiar i zero problemów. Na pewno jeszcze wrócę, a może i wpadnę przejazdem. Polecam wszystkim początkującym w temacie moto, bo wyjadacze i tak wiedzą że motobanda jest The Best! Już byłem na miejscu i nadal podtrzymuję zdanie.
Mr Grisza
Mr Grisza
Jednym słowem Super! Miła obsługa, doradzą co wybrać. Nawet kupując przez internet bez przymierzania po podaniu rozmiaru udało mi się kupić właśnie taki rozmiar jaki chciałem.
Janusz Mrozek
Janusz Mrozek