Wygrywa Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009): 2 głosy
Przegrywa Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012): 1 głos
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1250S
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 15
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
3.8
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)
Osiągi
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)
Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)
Moc max.
155.0 KM / 8800 rpm
98 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
136.0 Nm / 6200 rpm
108 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
253.6 km/h
240.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
1352.0 ccm
1255.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
10,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 40mm x 4
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2270 x 1000 x 1290 mm
2130 x 790 x 1225 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1520 mm
1485 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
279.0 kg
229.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
300 kg (304 kg z ABS) kg
249 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Monocoque, aluminiowa
stalowa rama kołyskowa
Rama
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe, mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Zawieszenie
Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 113 mm
widelec teleskopowy, średnica 43 mm, skok 130 mm
Przód
Tył
typu uni-trak, skok 136 mm
pojedynczy amotyzator, wahacz aluminiowy, skok 136 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza półpływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 310 mm, zaciski czterotłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 240 mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
ABS
dostępne egzemplarzez z ABS (masa +4kg)
dostępny opcjonalnie
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki GTR 1400
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1250S
Opinie o Kawasaki GTR 1400