Wygrywa BMW K 1300GT (2009 - 2013): 10 głosów
Przegrywa BMW K 1200GT (2006 - 2008): 8 głosów
BMW K 1200GT (2006 - 2008) vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 9
Silnik:
4.5
vs
4.2
Hamulce:
4.5
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.0
vs
3.9
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.2
Przyciąganie wzroku:
3.5
vs
4.2
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW K 1200GT (2006 - 2008)
BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Moc max.
152.0 KM / 9500 rpm
160.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
130.0 Nm / 7750 rpm
140.0 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rama
typu Bridge, aluminiowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, BMW Duolever, skok 115 mm
BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 294 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
1298.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektryczny, BMSK
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1200GT
Galeria BMW K 1300GT
Opinie o BMW K 1200GT
Opinie o BMW K 1300GT