Remis!
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 22
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 33
Silnik:
4.5
vs
4.4
Hamulce:
4.5
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.6
vs
4.4
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.4
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Derbi GPR 125 Racing 2010
Hyosung GT 125 (2015)
Moc max.
15.0 KM / 9250 rpm
14.5 KM / 10500 rpm
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
17.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, w układzie widlastym, dwucylindrowy, chłodzony olejem, DOHC, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
124.2 ccm
124.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźnik Keihin CVK30
gaźnik
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2024 x 720 x 1160 mm
2090 x 1130 x 700 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1355 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa
stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, średnica 41 mm, skok 110 mm
widelec teleskopowy, tłumienie olejowe
Przód
Tył
wahacz wleczony, zawieszenie typu monochock, skok 130 mm
wahacz wleczony, amortyzator centralny
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 300 mm, jednotłoczkowy zacisk
półpływająca tarcza 300 mm, dwutłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 218 mm, jednotłoczkowy zacisk
półpływająca tarcza 230 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Derbi GPR 125 Racing 2010
Galeria Hyosung GT 125
Opinie o Derbi GPR 125 Racing 2010
Opinie o Hyosung GT 125