50%
50%

BMW G 650GS
2011 - 2014

+

BMW HP2 1170 Megamoto
2007 - 2010

+

Remis!

BMW G 650GS (2011 - 2014) vs BMW HP2 1170 Megamoto (2007 - 2010)

Opinia Video o BMW G 650GS

Test video

Opinia Video o BMW HP2 1170 Megamoto

Test video

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1

Silnik:
4.8 vs 5.0
Hamulce:
4.3 vs 5.0
Bezawaryjność:
5.0 vs 5.0
Frajda z jazdy:
4.8 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 5.0
rozwiń

Osiągi

BMW G 650GS (2011 - 2014)
BMW HP2 1170 Megamoto (2007 - 2010)
Moc max.
48.0 KM / 6500 rpm
105.0 KM / 7000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
60.0 Nm / 5200 rpm
115.0 Nm / 5500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
169.0 km/h
214.4 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.3 L
13.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 2 cylindry w układzie horyzontalnym Boxer, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
652.0 ccm
1170.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
indukcja paliwa
wtrysk paliwa, przepustnice 47 mm BMS-K
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre,wielotarczowe
suche, jednotarczowe, średnica 18 mm
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy (2.82:1)
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2185 x 920 x 1440 mm
2350 x 922 x 1050 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1484 mm
1610 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
176.0 kg
179.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
191.0 kg
196.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Bridge, stalowa
stalowa, rurowa
Rama

Zawieszenie

Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 170 mm
45 mm widelec teleskopowy upside-down Marzocchi, skok 130 mm
Przód
Tył
zawieszenie sprężynowe, wahacz, skok 165 mm
aluminiowy jednostronny wahacz, zawieszenie sprężynowe centralne Öhlins, skok 160 mm
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 300 mm, dwutłoczkowe zaciski
2 x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie

BMW G 650GS (2011 - 2014)Honda CB 500X (2013)

BMW G 650GS (2011 - 2014)Honda XRV 750 Africa Twin (1993 - 2003)

BMW G 650GS (2011 - 2014)BMW K 1200GT (2003 - 2005)

BMW G 650GS (2011 - 2014)Honda CB 600F Hornet PC36 (2003 - 2006)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan