33%
67%

BMW F 800S
2006 - 2010

+

Honda VFR 800VTEC
2002 - 2011

+

Wygrywa Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011): 2 głosy

Przegrywa BMW F 800S (2006 - 2010): 1 głos

BMW F 800S (2006 - 2010) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Opinia Video o BMW F 800S

Test video

Opinia Video o Honda VFR 800VTEC

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 31

Silnik:
5.0 vs 4.7
Hamulce:
5.0 vs 4.7
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.6
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.6
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW F 800S (2006 - 2010) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Osiągi

BMW F 800S (2006 - 2010)
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Moc max.
85.0 KM / 8000 rpm
110 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
80.0 Nm / 5800 rpm
80 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
219.0 km/h
244.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.0 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2082 x 860 x 1155 mm
2100 x 735 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1466 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
209.0 kg
244.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Bridge, aluminiowa
Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
Rama

Zawieszenie

Przód
43 mm widelec teleskopowy
Widelec teleskopowy 130 mm (HMAS)
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, skok 140 mm
Wahacz wleczony pojedynczy 110 mm z centralnym amortyzatorem regulowanym (Pro-Arm)
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Tył

Silnik

Typ
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
782.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.6: 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Yamaha FJR 1300 (2001 - 2005)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Yamaha FZ8 NHonda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Za same maile zwrotne i ich treść macie u mnie 5⭐⭐⭐⭐⭐ co do towaru to wszystko zgodne z opisem i szybka realizacja
Remigiusz Musiał
Remigiusz Musiał
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Polecam z czystym sumieniem!? zamowienie dotarło bardzo szybko, wszystko zgodnie z opisem i w jak najlepszym porządku. Kontakt również super. Naprawdę warto robić zakupy bo chłopaki wiedzą czym handlują.
_ bazyl_
_ bazyl_