Remis!
Benelli TNT 899 Sport (2008) vs Triumph Street Triple 765 S (2017)
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 2
Porównanie danych technicznych
Benelli TNT 899 Sport (2008) vs Triumph Street Triple 765 S (2017)
Osiągi
Benelli TNT 899 Sport (2008)
Triumph Street Triple 765 S (2017)
Moc max.
118 KM / 9000 rpm
113 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
90 Nm / 5000 rpm
73 Nm / 9100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza 320mm, czterotłoczkowe zaciski
310mm x 2, 2 tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
od 2012 roku opcjonalny
tak
ABS
Silnik
Typ
Czterosuwowy, trzycylindrowy, rzędowy DOHC,
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
899 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1443 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
208 kg
166 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
modułowa, kratownicowa stalowa rama skręcana z aluminiowym odlewem typu box
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec typu USD Marzocchi, średnica lagi 50mm, skok 110mm
Showa 41mm (SFF) 110 mm skok
Przód
Tył
Monoshock z regulacją wysokości i naprężenia wstępnego, skok 120mm
Showa piggyback reservoir monoshock
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Benelli TNT 899 Sport
Galeria Triumph Street Triple 765 S
