Yamaha YZF-R6 600 RJ03 (1999 - 2000)

Bardzo dobry motocykl bezawaryjny jak do tej pory daje dużo przyjemności z jazdy.

Mam rj03 od 8 lat. Zrobilam nia ponad 80tys km. Silnik oryginalny rozsypal sie po 4 tys od zakupu.. a ze i jestem mechanikiem to takie rozsypane silniki widze co kilka dni.. norma.. padnie tuleja i nic sie z tym nie zrobi.. wada fabryczna.. nie liczac silnika.. awaryjna jest.. 6 pomp paliwa.. 3 regulatory napiecia, 1 alternator. 2x zatarta panewka (przez pompy oleju ktore sa tragicznej jakosci), 2 czujniki temperatury, 4x rozrusznik, 2x czujnik poziomu oleju i kilka jakis pierdol. O eksploatacji nie ma co mowic.. frajda z jazdy niesamowita.. i mialam okazje jezdzic r1 czy to najstarszymi czy nowszymi. Cbrki zarowno 600 jak i 1000. Zx6 czy zx10. S1000rr czy gixy az po panigale v4 i to ten najstarszy trup daje najwiecej zabawy. Gaznikowiec jednak robi robote. Nigdy sie nie wie jak zareaguje na odkrecenie manetki. Warto założyć kolektor akrapa z porzadna końcowka, założyć inne iglice, dorobic sportowe lejki. Dobrze wyregulowac i zabawa jest swietna. Fakt hamulce nie sa najlepsze ale fajnym modem jest radialna pompa. Zawieszenie jak na aktualnie czasy tez jest po prostu slabe ale wszystko mozna zmienic i dostosować sobie pod siebie jak sie chce. Sprzet nie dla niskich osob.. obnizanie to proszenie sie o klopoty mimo juz mocnej podatności na shimmy.. wyzsza niz rn12, sc57 czy s1000rr k47. Nie patrzcie na wysokosci siedziska. Ten motocykl ma mocno szeroka kanape i owiewke ogona przez co nizsze osoby maja z nia problem. Spalanie od 3l do 14 zależy jak się jezdzi. Jadac w trase spokojnie z sakwami mozna zejsc do 3l gdzie dzień wczesniej w miescie spali 14.. dlugo mozna pisac i opisywac kazdy element ale nie ma czasu. Motocykl dla mechanika lub osoby ktora prawie nie jezdzi.. bo jak ktos mowi ze sie nie psuje to wlasnie oznacza ze sprzet stoi wiecej w garazu. Jednoczesnie polecam i nie polecam

Według mnie bardzo dobry motocykl, zrywny , powyżej 8 tys zmienia sie w diabełka.
Dużo pali :/

Ta R6 JR03 stoi u boku CBR 919 SC33

Motocykl dobry lecz ma wady tuleje strzelają są lepsze 600 bezawaryjne .

Do tej pory jest to jedna z najmocniejszych i lekkich 600setek. Silnik bezawaryjny. Przy ostrej jezdzie lubi łyknać olej. Powyzej 10 tys obr agresywnie oddaje moc. Idealne prowadzenie. Po zakupie odrazu radze zamontowac amortyzator skretu. Yamaha dosc czesto lapie shimmy przy ostrym przyspierszaniu i na wyjsciach z zakretow. Uklad hamulcowy ok, ale zalecam stalowy oplot. Mimo swojego wieku wciaz jest sexy i wyglada na duzo mlodsza niz faktycznie jest. Zdecydowanie polecam.