Triumph zaprezentował całkowicie nowego Tridenta 800 – najnowszy roadster wagi średniej, zaprojektowany został z myślą o zapewnieniu niesamowitych osiągów, dynamicznego miejskiego charakteru i energetyzujących wrażeń z jazdy. Dzięki kompaktowej, muskularnej sylwetce i minimalistycznemu stylowi Trident 800 wprowadza odważny, nowy akcent do gamy roadsterów Triumpha.
Dzięki responsywnemu, trzycylindrowemu silnikowi o pojemności 798 cm³ i potrójnej przepustnicy, Trident 800 oferuje uzależniające, ekscytujące osiągi w rzeczywistych warunkach. Od natychmiastowej reakcji przepustnicy, przez niesłabnący moment obrotowy w średnim zakresie obrotów, po porywającą moc maksymalną, jazda nim jest zarówno instynktowna, jak i wyrafinowana, poparta niepowtarzalnym, brzmieniem trzech cylindrów Triumpha, wydobywającym się z uniesionego, sportowego tłumika.
Stworzony z myślą o zapewnieniu prawdziwej frajdy, Trident 800, dzięki lekkiej ramie i wysokiej klasy, regulowanemu zawieszeniu Showa, pozwala na pełne energii, instynktownie zwinne prowadzenie i poczucie kontroli. Szeroka kierownica, kompaktowa rama i pewna, zdecydowana pozycja do jazdy sprawiają, że motocykl natychmiast reaguje na każde polecenie, bez trudu pokonując zakręty i zachowując stabilność przy większych prędkościach. Ważąc zaledwie 198 kg z płynami, z oponami Michelin zapewniającymi doskonałą przyczepność, jest lekki i zawsze dostarcza radości z jazdy.
Trident 800 jest wyposażony w intuicyjne technologie zorientowane na kierowcę, zaprojektowane tak, aby każda jazda była jeszcze przyjemniejsza. Trzy tryby jazdy dostosowują kontrolę trakcji i reakcję przepustnicy do panujących warunków, podczas gdy reagujące na pochylenie motocykla systemy OC-ABS i kontroli trakcji, które zostały zoptymalizowane pod kątem pokonywania zakrętów, zapewniają poczucie pewności i panowania w każdym zakręcie. Dzięki systemowi łączności Bluetooth My Triumph, tempomatowi i przejrzystemu wyświetlaczowi TFT, Trident 800 pozwala Ci być zawsze na bieżąco i cieszyć się chwilą.
Wyprofilowany zbiornik paliwa i stylowy tył tworzą smukłą, nowoczesną sylwetkę, a wysokiej klasy wykończenie, od szczotkowanego aluminium po odważne zestawienia kolorystyczne i kontrastujące złote felgi, podkreślają jego dynamiczną sylwetkę, łącząc buntowniczą energię z wyrafinowanym DNA roadstera Triumpha. Niezależnie od tego, czy Trident 800 pozostaje zaparkowany, czy przemierza miejskie ulice, oferuje on fascynujące połączenie charakteru, osiągów i precyzji.
Steve Sargent, Dyrektor ds. produktów Triumpha, powiedział: „Niesamowita popularność modeli Trident 660 i Street Triple 765 RS pokazała nam, jak bardzo w tym segmencie, motocykliści cenią ekscytujące, dające pewność siebie, pełne charakteru i technologii maszyny. Wprowadzając na rynek model Trident 800, wykorzystaliśmy tę zwycięską formułę i udoskonaliliśmy ją, zapewniając jeszcze lepsze możliwości i emocje na drodze. W Tridencie 800 skupiliśmy się na zapewnieniu osiągów i charakteru, jakich oczekują motocykliści w realnym świecie. Zupełnie nowy silnik z potrójną przepustnicą zapewnia codziennie maksimum zaangażowania na drogach, a my połączyliśmy to z lekkim, zaawansowanym podwoziem i regulowanym zawieszeniem Showa. Wiemy, że klient poszukuje technologii skoncentrowanych na kierowcy, takich jak reagujące na pochylenie układy OC-ABS i kontroli trakcji wyposażone w funkcję optymalizacji pokonywania zakrętów, quickshifter i tempomat, które podnoszą jakość wrażeń z jazdy, nie rozpraszając przy tym uwagi. Ten model jest przeznaczony dla motocyklistów, którzy pragną maksymalnych emocji, zawsze i wszędzie. Otwiera on drzwi zupełnie nowej grupie kierowców, poszukujących przyjemnej, pełnej adrenaliny i nastawionej na cele jazdy.”
CAŁKOWICIE NOWY SILNIK TRIPLE
Sercem Tridenta 800 jest zupełnie nowy, trzycylindrowy silnik Triumpha o pojemności 798 cm³, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu przyspieszających bicie serca emocji. Reakcja na każdym biegu jest natychmiastowa, generując falę momentu obrotowego i charakterystyczny dźwięk, aż do górnego zakresu obrotów, który sięga do czerwonego pola przy 11 500 obr./min.
Moc 115 KM osiągana przy 10 750 obr./min i 84 Nm maksymalnego momentu obrotowego dostępnego przy 8 500 obr./min sprawiają, że wciągający, średni zakres obrotów trzycylindrowego silnika jest połączony z głębokim brzmieniem dolotu wydobywającym się z potrójnej przepustnicy, wzmacnianym przez przeprojektowany airbox i układ dolotowy, które optymalizują przepływ powietrza i brzmienie. Efektem jest głęboki, gardłowy pomruk i niepowtarzalny, ryk trzech cylindrów Triumpha przy wysokich obrotach. Wnętrze silnika to kuty wał korbowy, unikatowy wałek rozrządu i wałek wyrównoważający, kute korbowody oraz tłoki dające wysoki stopień sprężania, wszystko zaprojektowane w celu maksymalizacji wydajności i trwałości.
BEZWYSIŁKOWE PROWADZENIE I ZWINNOŚĆ
Możliwości silnika wspierane są przez podwozie z lekką ramą i regulowanym zawieszeniem Showa, które zbudowane zostało z myślą o dynamicznej jeździe i daje gwarancję niezwykle precyzyjnego prowadzenia. Dzielona kanapa z wąskim przekrokiem znajduje się na wysokości 810 mm i jest wyprofilowana tak, aby utrzymać motocyklistę w miejscu. Z przodu zastosowano 41-milimetrowy widelec Showa typu upside-down z oddzielnymi funkcjami i regulacją tłumienia odbicia i kompresji. Tylny amortyzator Showa monoshock oferuje regulację napięcia wstępnego i odbicia, zapewniając idealne dostrojenie. Za hamowanie odpowiadają dwa, 4 - tłoczkowe zaciski radialne z tarczami o średnicy 310 mm, zasilane stalowymi linkami w oplocie, co zapewnia dużą, progresywną siłę hamowania.
TECHNOLOGIA UKIERUNKOWANA NA KIEROWCĘ
Tridenta 800 wyposażono w inteligentną, skoncentrowaną na kierowcy technologię, która ma na celu poprawę komfortu jazdy bez rozpraszania uwagi. Podstawę stanowią trzy tryby jazdy: Road, Sport i Rain, które płynnie integrują działanie przepustnicy z kontrolą trakcji dostosowując ustawienia do panujących warunków jazdy. Niezależnie od tego, czy zależy Ci na zwiększeniu osiągów, czy na zapewnieniu sobie spokoju podczas jazdy w deszczu, system gwarantuje, że kierowca zachowa kontrolę i styczność z nawierzchnią.
Zaawansowane, reagujące na pochylenie motocykla systemy OC-ABS i kontroli trakcji z optymalizacją pokonywania zakrętów, wykorzystują dane przesyłane w czasie rzeczywistym i na podstawie kąta pochylenia regulują proces hamowania i dostarczania mocy, dając większą pewność podczas pokonywania zakrętów. Moc przekazywana jest za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni biegów, a quickshifter umożliwia bez sprzęgłową zmianę biegów w górę i w dół, zapewniając płynne przyspieszanie, natomiast tempomat podnosi komfort jazdy na dłuższych trasach.
System łączności i widoczność są równie dopracowane. Łączący się przez Bluetooth system My Triumph, za pomocą lewego panelu przełączników umożliwia płynne sterowanie muzyką, połączeniami i nawigacją typu „zakręt po zakręcie”, a informacje są wyświetlane na przejrzystym, okrągłym, 3,5-calowym kolorowym ekranie TFT. Całkowicie LED-owe oświetlenie, obejmujące charakterystyczny, okrągły reflektor ze światłami do jazdy dziennej (DRL), zintegrowane tylne światło i automatycznie wyłączające się kierunkowskazy, sprawia, że Trident 800 wyróżnia się w dzień i w nocy, łącząc nowoczesny design z codzienną praktycznością.
NAKED Z CHARAKTEREM
Wygląd Tridenta 800 robi wrażenie. Design naked’a to kwintesencja muskularnej i zdecydowanej sylwetki, która łączy wyraźne linie z łagodnymi krzywiznami, tworząc dominujący profil i atletyczną postawę. Szeroki, rzeźbiony, 14-litrowy zbiornik paliwa płynnie przechodzi w wyprofilowane siedzenie i smukłą tylną część, a krótki, uniesiony tłumik i minimalistyczny uchwyt tablicy rejestracyjnej nadają tyłowi zgrabny i zdecydowany wygląd. Dopasowana kolorystycznie osłona podwozia i owiewka dodają aerodynamicznego charakteru i wizualnej spójności, podkreślając dynamiczną postawę roadstera.
Każdy detal Tridenta 800 został dopracowany z myślą o zapewnieniu najwyższej jakości wykończenia. Wytłoczone na kanapie logo subtelnie dodaje nutki wyrafinowania, a lekkie, odlewane aluminiowe koła w efektownym, złotym wykończeniu podkreślają śmiały, bezkompromisowy styl motocykla.
Wygląd felg uzupełnia wszystkie trzy opcje lakieru: Ash Grey z detalami Diablo Red, Carnival Red z akcentami w kolorze Graphite oraz Jet Black, utrzymany w mroczniejszym, bardziej nastrojowym klimacie.
Stylistykę Tridenta 800 można uzupełnić dzięki gamie oryginalnych akcesoriów Triumpha, które pozwalają motocyklistom dopasować motocykl do własnych upodobań. Wśród akcesoriów znajduje się elegancki tłumik Akrapovič z tytanową osłoną i karbonową końcówką, zaprojektowany, by uwydatnić sportową sylwetkę motocykla.
W DROGĘ
Dzięki dwuletniej gwarancji bez limitu kilometrów i wiodącemu w swojej klasie okresowi między przeglądami wynoszącemu 16 000 km, nowy Trident 800 został zaprojektowany tak, aby spędzać więcej czasu na drodze, a mniej w serwisie, dając kierowcom swobodę cieszenia się każdym kilometrem.
Motocykl można zamawiać już teraz u dealerów Triumpha, cena tego modelu zaczyna się od 45 900 zł. W salonach sprzedaży dostępny będzie od marca 2026 r. Aby uzyskać więcej informacji lub znaleźć lokalnego dealera, odwiedź stronę www.triumphmotorcycles.pl
