Kierowca ma do wyboru trzy tryby przekazywania mocy, przy czym moc maksymalna 152 KM pozostaje taka sama:
• Poziom A zapewnia najbardziej ostrą reakcję na gaz i pełne osiągi, dlatego przeznaczono go do agresywnej jazdy na torze lub dobrej nawierzchni;
• Poziom B oferuje tę samą moc maksymalną, lecz bardziej liniowe oddawanie mocy i bardziej uniwersalną reakcję przepustnicy;
• Poziom C zapewnia najłagodniejszą reakcję i najbardziej płynną charakterystykę momentu, odpowiednią do turystyki, jazdy z pasażerem lub bagażem.
GSX 10-R jest wyposażony m.in. w tempomat umożliwiający ustawienie prędkości od 30 do 180 km/h na drugim lub wyższym biegu, aktywny ogranicznik prędkości z możliwością chwilowej dezaktywacji np. podczas wyprzedzanie czy system podtrzymywania hamulca który po zatrzymaniu motocykla utrzymuje ciśnienie w tylnym hamulcu przez około 30 sekund, ułatwiając ruszenie bez ryzyka stoczenia się.
Podwozie motocykla zaprojektowano jako kompromis między sportową kontrolą, stabilnością podczas szybkiej jazdy i codzienną użytecznością. Aluminiowa rama grzbietowa typu twin-spar, łącząca wysoką sztywność z niską masą. Nowy aluminiowy wahacz zapewniaj stabilny kontakt tylnego koła z nawierzchnią. Elektronicznie sterowany amortyzator skrętu zwiększa tłumienie przy wysokiej prędkości i zmniejsza je przy niskiej. Poza tym GSX-10R posiada w pełni regulowane zawieszenie przednie i tylne, radialną pompę przedniego hamulca oraz wzmocnione wsporniki podnóżków a także większy prześwit przy złożeniu. Spośród wielu elementów wyposażenia warto wymienić nowy system kierunkowskazów Suzuki Ground Beacon System, kierujący pulsujące światło kierunkowskazów na nawierzchnię wokół motocykla, dzięki czemu sygnalizacja zmiany kierunku jazdy jest zdecydowanie czytelniejsza w porównaniu z tradycyjnymi kierunkowskazami dla innych uczestników ruchu drogowego.
Pakiet Suzuki Intelligent Ride System obejmuje elektroniczne systemy pozwalające dopasować zachowanie motocykla do umiejętności kierowcy, warunków drogowych i preferowanego stylu jazdy.
Suzuki Drive Mode Selector pozwala na wybór jednego z trzech trybów przekazywania mocy:
• Poziom A, aktywny, zapewnia ostrzejszą reakcję na gaz i wyraźniejsze odczucie mocy, sprzyjając sportowej jeździe.
• Poziom B, podstawowy, równoważy reakcję na gaz i stabilność, przypominając charakterystykę SV650.
• Poziom C, komfortowy, zapewnia łagodniejsze oddawanie momentu obrotowego, większą łatwość obsługi i ograniczenie mocy do 61KM.
Suzuki SV-7S wyposażono w systemy ułatwiające jazdę. Dwukierunkowy quickshifter współpracuje z sześciobiegową skrzynią i umożliwia zmianę biegów w górę oraz redukcję bez użycia sprzęgła. Zmiana w górę jest dostępna powyżej 2000 obr./min, a redukcja powyżej 1700 obr./min. Suzuki Easy Start System uruchamia silnik po jednokrotnym naciśnięciu przycisku rozrusznika; w położeniu neutralnym nie wymaga użycia sprzęgła. Low RPM Assist pomaga ograniczyć spadki prędkości obrotowej podczas ruszania, jazdy z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem oraz zawracania.
Zastosowana w podwoziu stalowa rama kratownicowa zapewnia zrównoważony rozkład masy oraz niski środek ciężkości. Odpowiednio dobrana elastyczność pochłania drgania i zapewnia szybką i przewidywalną reakcję na kierowanie. Rurowy stalowy wahacz o owalnym przekroju zwiększa sztywność skrętną, precyzję prowadzenia tylnego koła i stabilność podczas jazdy z pasażerem.
Motocykl Suzuki SV-7S otrzymał okrągły reflektor LED ze spłaszczoną dolną częścią, nawiązujący do stylistyki SV650. Wieloreflektorowy układ zapewnia szeroki rozsył światła i dobre oświetlenie podczas pokonywania zakrętów. Pełne oświetlenie LED obejmuje także światło pozycyjne, kierunkowskazy, tylną lampę zespoloną i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Kolorowy wyświetlacz TFT LCD o przekątnej 4,2 cala może prezentować następujące dane: chwilowe i średnie zużycie paliwa, pozycja biegu, dwa liczniki przebiegu dziennego i licznik całkowity, prędkościomierz i obrotomierz, zasięg i woltomierz, temperatura cieczy chłodzącej, przypomnienie o wymianie oleju, tryb SDMS, status quickshiftera, zegar 12-godzinny. Po połączeniu ze smartfonem może przełączyć się na układ poziomy z nawigacją, a bez połączenia wyświetla klasyczny obrotomierz. Czujnik jasności automatycznie dostosowuje podświetlenie, a kierowca może wybrać tryb dzienny lub nocny. System Suzuki Ride Connect+ pozwala na połączenie smartfona z systemem iOS lub Android przez Bluetooth, dzięki czemu można korzystać z informacji i usług na ekranie TFT w telefonie.
Najważniejsze funkcje łączności to:
• Nawigacja: wskazówki zakręt po zakręcie, informacje o czasie i odległości do celu, alerty o korkach, pełne mapy, wskazówki głosowe oraz wyszukiwanie dealerów i punktów zainteresowania.
• Powiadomienia: informacje o połączeniach, wiadomościach i wydarzeniach kalendarza. Na urządzeniach z Androidem dostępna jest także automatyczna odpowiedź SMS lub wcześniej ustawiona wiadomość.
• Pogoda: aktualna temperatura i informacje pogodowe dla bieżącej lokalizacji, niezależnie od aktywności nawigacji.
• Ostrzeżenia: alerty dotyczące mgły, deszczu, burzy, śniegu, gradu, korków i przekroczenia ustawionej prędkości.
Pozostałe funkcje to zapamiętanie ostatniego miejsca parkowania, rejestrowanie zużycia paliwa i przebiegu, historia podróży, dane serwisowe, przypomnienia dotyczące dokumentów oraz cyfrowy portfel.
