1990: seria Kawasaki ZZ-R600 pojawia się na rynku jako motocykl kategorii "Supersport"
1993: Kawasaki ZZ-R600 przechodzi gruntowny remont. Nowe podwozie i owiewki, modyfikacje silnika, przeprojektowana linia i nowe tłumiki.
1995: wprowadzono regulację napięcia wstępnego i odbicia zawieszenia.
1996: Kawasaki ZZ-R600 otrzymuje zegar cyfrowy.
1998: alarm i immobilizer dopasowano do Kawasaki ZZ-R600 jako standard.
Kawasaki ZZ-R 600 (1990 - 2002)
Galeria Kawasaki ZZ-R 600
Pozostałe Generacje Modelu Kawasaki ZZ-R
Opinie o Kawasaki ZZ-R 600
Opinia: ?/5
Oceniam
Liczba głosów: 0
Silnik: ?
Hamulce: ?
Bezawaryjność: ?
Frajda z jazdy: ?
Przyciąganie wzroku: ?
rozwiń
Spalanie: ?
Dodaj
Ilość raportów: 0
Spalanie Kawasaki ZZ-R 600
Minimalne: ?
Średnie: ?
Maksymalne: ?
Dane techniczne Kawasaki ZZ-R 600
Osiągi
Moc max.
98.0 KM / 11500 rpm
Max. moment obrotowy
64.0 Nm / 9500 rpm
V-max
246.9 km/h
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa
599.0 ccm
Stopień sprężania
12.0:1
Układ zasilania
gaźniki 4x Keihin CVKD 36
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
198.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
216.0 kg
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy
Tył
zawieszenie typu Uni-Trak
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Eksploatacja Kawasaki ZZ-R 600
Opony
Opona przód
120/60 ZR17
Opona tył
160/60 ZR17
Ciśnienie z przodu
250 kPa
Ciśnienie z tyłu
290 kPa
Układ Smarowania - Olej
Układ napędowy
Układ chłodzenia
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
