Czy motocykl sportowy może być praktyczny i ekonomiczny? W 2012 roku za sprawą Kawasaki Ninja 300 okazało się, że tak. Lekki, tani i zwinny sport Kawasaki wyznaczył kierunek dla pozostałych producentów (Yamaha YZF-R3, KTM RC 390, Honda CBR 300RR, Suzuki GSX-R 250).
Małe sporty dostały swoją nową szansę wraz z coraz większymi restrykcjami dotyczącymi emisji spalin. Normy spalin skutecznie podcięły skrzydła sportowej klasie 600. I wtedy na scen wkraczają trzysetki. Kawasaki Ninja 300 został zaprezentowany w 2012 roku i wszedł na rynek w sezonie 2013. Ninja 300 zastąpiła motocykl Ninja 250R - motocykl, który był dostępna na niektórych rynkach już od kilku lat. Co ciekawe korzenie 250 tkwiły w motocyklach sprzed trzech dekad.
Ninja szybko okazała się tanią opcją na ściganie się i nie tylko - równie dobrze sprawdzała się do przemieszczania się w mieście. Ninja 300 zyskała popularność jako motocykl treningowy na torach wyścigowych, na których potencjał większych pojemności - 1000 cm³ i 600 cm³ był totalnie nie do wykorzystania. Dziś 300'tki od Kawasaki to jeden z najpopularniejszych sprzętów treningowych, co widać min. na kursach odbywających się na torach.
W roku 2018 wraz z wejściem w życie norm Euro4 Ninja 300 została zastąpiona modelem Kawasaki Ninja 400.
