Opinie o Honda CBR 650R

Opinia: 4.3/5

Liczba głosów: 13

Silnik: 3.9
Hamulce: 4.5
Bezawaryjność: 4.6
Frajda z jazdy: 4.2
Przyciąganie wzroku: 4.4
Ocena: 4/5 | Autor: Ja
Zrobione jak na razie 4 tys km, mam czarną wersję. Jakość wykonania jak za 35tys pln jest dobra. Motocykl nieźle się prezentuje ale jest malutki.<br>
Pozycja (182 cm wzrostu) przy prędkościach 90-120 jest super wygodna, ponad 500 km na raz bez problemu( wcześniej na bandit S i cbr pc40 było trudniej wytrzymać)<br>
Ochrona przed wiatrem taka sobie ze względu na słabą osłonę kolan przez co przy większych prędkościach ciężko chwycić bak.<br>
Silnik porównując do 2-cylindrowców podobnej klasy jest mocniejszy i nie drży jak tamte ale sporo odstaje od tego z pc40.<br>
Biegi dobrze zestopniowane i wchodzą jak należy ale w 600rr był majstersztyk.<br>
Zawieszenie średnie ale przynajmniej dość twarde.<br>
Hamulce mocne i dobrze dozowalne + abs, nie mam zastrzeżeń.<br>
Światła w nocy dają radę i dodatkowo poprawiają wygląd motocykla.<br>
Wyświetlacz monochromatyczny jak w starych telefonach tyle że w nagatywie, czyli w nocy nie wali po oczach a w słońcu wszystko widać, pokazuje sporo informacji, jest dobrze.<br>
Kontrola trakcji za bardzo obcina moc ale&nbsp; działa powtarzalnie, budzi zaufanie.
Skomentuj | Przydatna (13) | Nieprzydatna (1)
Ocena: 4/5 | Autor: Gość
Silnik do bólu przewidywalny, pracuje wręcz aksamitnie, wada to i zaleta.
Hamulce - doskonałe, ABS działa chyba dobrze - może 2 razy się odezwał choć awaryjne już migłay.
Awaryjność- no cóż, Honda :)
Frajda - trochę brakuje pazura, prowadzenie wzorowe, stabilność przy dużych prędkościach taka że można się zdrzemnąć - UWAGA, na hamowanie z ponad 200 jednak potrzebujesz nieco miejsca, a tej prędkości prawie nie czuć.
Uroda - kwestia gustu, ja kupiłem oczami.
Spalanie - poniżej 5l/100km
Skomentuj | Przydatna (8) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: PABLO
Super moto!!
Skomentuj | Przydatna (7) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Maciej
świetnie się prowadzi, świetnie brzmi na seryjnym wydechu, dobre osiągi - do 6k spokojna od 8k wariatka - polecam
Skomentuj | Przydatna (7) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Krzychu
Bardzo podoba mi się agresywny wygląd, charakterystyka silnika niby spokojny niby oddaje moc liniowo ale jak zapędzimy się na troszeczkę wyższe obroty pokazuje na co go stać, niesamowita przyczepność ciekawa pozycja za sterami, sportowa ale nie aż tak wymagająca. Jednym słowem bardzo fajne moto. Polecam początkującym jak i bardziej doświadczonym ulicznym wojownikom :)
Skomentuj | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Golero
Odebrałem miesiąc temu. Jest super !
Skomentuj | Przydatna (2) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Pablo
Super Moto polecam :)
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 4/5 | Autor: Lukek
Piekny, ciężki, słaby
Skomentuj | Przydatna (7) | Nieprzydatna (7)
2020-08-21 21:20:54 | Autor: Hondziarz
Dziwie się, że ktoś decyduje się kupić tego pulpeta. Popieram ciężki, słaby rekompensuje jedynie trochę jego wygląd bo to ładny motocykl. Mysle, że jedynie ta honda jest dla początkującego albo na 1 moto. Lepiej wybrać starsza ale za to mocniejszą i lżejszą cbr 600rr :D Honda cofa się w rozwoju. Już F4i sprzed prawie 20 lat wstecz był lżejszy i mocniejszy gdzie tu logika hondy bo ja nie wiem.
2020-12-16 04:40:13 | Autor: Snake
100% SIĘ ZGADZAM!!! Szkoda bo lubię to markę,najlepszy czas aby zmienic (
2020-12-16 04:41:35 | Autor: Gość
2022-01-02 14:26:06 | Autor: Nie znam się
Hahahahaha ale się wypowiedzieli znafcy Jak ktoś się rozgląda za taką to nie ma się co zastanawiać Prowadzi się jak żyleta waga powoduje tylko „słabą” prędkość maksymalną około 240km/h
Ocena: 5/5 | Autor: Rafał
Po roku jazdy i 7tys.km przebiegu. Jazda po torze Radom, Słomczyn, Łódź jest o wiele lepiej niż na Mt09 którą można robić jak się chcę. Czas na Słomczynie 45s, żaden litr na takim torze Wam nie podskoczy. Owszem na Poznaniu dostaniesz w d..e od litra i może na Silesiaring. Tyle. To jest motocykl dla kogoś kto chce jeździć sportowym motocyklem klasy 600 na co dzień, wąski, pomykasz po między autami jak skuterem , na trasie można zapowierdalac 200km/h zupełnie bez stresu. Co do wagi, waży na mokro 206kg z 16l paliwa czyli suchy to poniżej 190kg. Yamaha R7 jest lżejsza o 8kg ale jest słabsza o prawie 30KM... Mam kilka motocykli a ten to idealny kompromis a co dzień i do poprawiania swoich skilli na torze.
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | Autor: Wiśnia

Jeżdżę Cebrą od kwietnia 22r, posiadam motocykl od nowości i nakręciłem nim do tej pory 6k km. Wiec coś już mogę o nim powiedzieć.

Silnik bardzo elastyczny, fajnie ciągnie na niskich obrotach. Na minus bardzo duże wibracje przy obrotach około 6 tysięcy RPM, spora konsumpcja oleju przy jeździe na wysokich obrotach. Powyżej 6k rpm czuć wyraźnie ze motocykl dostaje kopa i wyrywa( oczywiście jak na 95 koni) do przodu. Hamowanie silnikiem raczej średnie. Silnik bardzo grzeje po piszczelach ale to bardziej w ramach ciekawostki.

Skrzynia biegów: jest. Trzeba dokupić dodatkowe łożysko zakładane pod dźwignie zmiany biegów bo to co jest w serii to jakaś pomyłka. Przy dynamicznej jeździe przebijając biegi bez sprzęgła np z 3 na 4 potrafi nie zazebic trybów i mamy efekt luzu. Po zamontowaniu łożyska wszystko ustało j teraz jest bardzo dobrze.

Zawieszenie: bez regulacji z przodu, pode mnie zestrojone dobrze. Jest trochę miękko na torze lekko pływa( być może przez oponę) ale na drogę bardzo mi odpowiada przód. Jeśli chodzi o tył mono shock regulacja wstępnego napięcia, czyli klasyk który daje radę :) motocykl bardzo pewnie się prowadzi, sam zamyka opony :P

Hamulce, bardzo skuteczne, przód dobrze dozowalny, tył mógł by później łapać abs ale ogolnie jest okej. Przy hamowaniu awaryjnym świecą się światła awaryjne. ABS działa dobrze ( z tylu mógł by się załączać delikatnie później ale to kozę hyc tylko moje odczucie).

Wyświetlacz jest czytelny, pokazuje wszystko co potrzebne, prędkość obroty, zapięty bieg, temperaturę płynu, ilość paliwa, średnie spalanie i przebiegi a i b. Rysuje się od patrzenia wiec proponuje zakupić od razu folie ochronną :)

Pozycja jest wygodna, lekko pochylona, nogi delikatnie ugięte w kolanach. Jeździ się w sumie jak na nakedzie typu z750 czy z800. Ochrona przed wiatrem jest Ok do 120 km/h wyprostowanym nie czuć wiatru na seryjnej szybce. Po zamontowaniu akcesoryjne wyższej oem przy 140 jest bez wiatru.

Światła nie wiem jak opisać bo nie jeżdżę nocą.

Motocykl prowadzi się bardzo dobrze, powiedział bym instynktownie. Chętnie kładzie się w zakręty, na pierwszych dwóch biegach wstaje na koło (1 z gazu, 2 po strzale). Kontrola trakcji jest beznadziejna, momentalnie ucina polowe mocy z koła, na szczęście da się ją bez problemu i szybko wyłączyć . Jest to mój 4 motocykl, i kupił bym go jeszcze raz. Honda jest gabarytowo bardzo duża, ale 95 koni dobrze napędza te maszynę. Motocykl przebija licznikowe 245km/h, na trackdayach daje masę frajdy a na ulicy przyciąga wzrok wszystkich :)
Z czystym sumieniem polecam zakup, jest to najlepszy motocykl jaki miałem do tej pory.

Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (2)
Ocena: 4/5 | Autor: Major
Waży więcej niż litrowe bestie z 200KM. Logiki tu nie ma . Ładny motocykl ale ciężki i słaby. Byłby hit gdyby włożyli stary a niezawodny silnik z cbr 699rr pc40 i trochę obniżyli wagę tego oulpeta a tak słaby i ciężki
Skomentuj | Przydatna (1) | Nieprzydatna (5)
Ocena: 5/5 | Autor: Leo
Przesiadłem się z kymco xcitin 400i. Jeszcze się go boję, ale kierunek litr+ wyznaczony :)
Skomentuj | Przydatna (0) | Nieprzydatna (10)
Ocena: 1/5 | Autor: Tomek
Jeździ się super, pięknie wygląda, na razie docieram, wagi nie czuć w ogóle.
Skomentuj | Przydatna (3) | Nieprzydatna (22)
2022-11-03 14:21:15 | Autor: Gość
I dlatego ocena 1/5?
rozwiń
Spalanie: 5.08
Dodaj
Ilość raportów: 10

Spalanie Honda CBR 650R

Minimalne: 4.02

Średnie: 5.08

Maksymalne: 6.40

Dane techniczne Honda CBR 650R

Osiągi

Moc max.
95.2 KM / 12000 rpm
Max. moment obrotowy
64 Nm / 8500 rpm
V-max
220 km/h
Pojemność zbiornika paliwa
15.4 L

Silnik

Typ
Chłodzony cieczą 4-suwowy, 16-zaworowy DOHC, rzędowy 4-cylindrowy
Pojemność skokowa
649 ccm
Stopień sprężania
11,6:1
Układ zasilania
wtrysk paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
Przeniesienie napędu
łańcuch

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2130 x 750 x 1150 mm
Rozstaw osi
1450 mm
Masa pojazdu zalanego płynami
207 kg
Rama
Stalowa dwubelkowa rurowa (typu diamond)
Wysokość kanapy
810 mm

Zawieszenie

Przód
41mm widelec USD SFFSkok zawieszenia 120 mm
Tył
Pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego, skok 43,5 mm

Hamulce

Przód
Podwójna tarcza 310mm x 4,5mm z 4-tłoczkowymi zaciskami i klockami hamulcowymi ze spiekiem metali
Tył
Tarcza 240 x 5 mm z jednotłoczkowym zaciskiem i organicznymi klockami hamulcowymi (z żywic polimerowych)
ABS
Tak, dwukanałowy

Eksploatacja Honda CBR 650R

Opony

Opona przód
120/70-ZR17M/C (58W)
Opona tył
180/55-ZR17M/C (73W)

Układ Smarowania - Olej

Ilość oleju w silniku przy wymianie
2.7
Ilość oleju przy wymianie z filtrem
3
Wymiana oleju w motocyklu. Jak wymienić olej w motocyklu. Moto Porady.

Jak Wymienić Olej w Motocyklu

Jak Wymienić Olej w Motocyklu

Honda CBR 650F (2014 - 2018)Honda CBR 650R (2019)

Yamaha YZF-R6 600 RJ15 (2010 - 2016)Honda CBR 650R (2019)

Honda CBR 500RHonda CBR 650R (2019)

Yamaha Tracer 700 (2017)Honda CBR 650R (2019)

Chcesz wiedzieć co szykujemy?

Dołącz do motobandziorów!

Zobacz naszą politykę prywatności