Honda CBR 125R (2007 - 2010)

Posiadam, silnik pancerny aczkolwiek nie aż tak bezawaryjny jak opowiadają, ale raczej poza wymianą rozrządu nie ma nic strasznego, co do hamulców to nie są najgorsze ani najlepsze, frajda z jazdy byłaby większa przy trochę większej mocy w połączeniu z szerszymi oponkami, seryjne niestety nie pozwalają na wiele :)

Posiadam i polecam

Love it

Zrobiłem cbr-ka 7tys km, nie mam porównania z innymi 125, ale jako pierwsze moto idealne, niskie spalanie 2,2L do 2,5L
Hamulce pozwalają wyhamować, chodź szału nie ma, od 6 tys jest dość elastyczna, chodź do dynamicznej jazdy trzeba się troszke wachlować obrotami, ale wiadomo to tylko 13koni, spod świateł z większością osobówek do 80km/h jest się pierwszym, vmax- 109 mierzone GPS

Dobry motocykl tylko nie wygodny, wszystko wibruje,wygląda na chinola i słabo brzmi.Po jeżdżeniu cały sezon przesiadłem się na Mt125 i to dopiero jest dobry motocylk.

Moja jechała ponad 110, ale rozpedzanie jej od 90 km/h do Vmaxa trwa wieki. Za to pali 3 litry. Jedynie świeca była wymieniana i nic sie nie popsuło przez 3 sezony. Lekki, zwrotny, idealny dla niskich dziewczyn na pierwszy sprzęt.
Polecam

Dobry wybór na pierwszy motocykl. W trasie spokojnie można utrzymywać prędkość 90-100km/h . Hamulce nie są najlepsze, ale spełniają swoje zadanie. Największym minusem są opony, przy szybszych zakrętach momentami czuć że opony z tyłu brakuje ? Spalanie zadowalające. Największym plusem jest żywotność silnika, regularna wymiana oleju, przeczyszczenie sitka i cieszymy się z jazdy. Polecam!

Do miejskiej jazdy nic lepszego w tej cenie.

Spoko motocykl na jazdę po mieście ew. dojazdy gdzieś tam.... Na dłuższą jazdę po autostradzie zdecydowanie NIE

Jazda prawie za darmo , osiągi podobne do Yzfr125 , ta na filmiku ma blokady i tyle

Motocykl bardzo fajny, jednak widać że jest to 125 co uważam za minus. Opony mógłby być troszkę szersze, gdyż czasem przy najeżdżaniu na białe linie traciłem na chwilę przyczepność, przy okazji poprawiłoby to wygląd. Motocyklem spokojnie można jeździć te 110km/h jednak przy większym wietrze motocykl odczuwalnie będzie delikatnie zwalniał. Możemy również zapomnieć o wyprzedzaniu innych aut, które będą jechały 90-100km/h. Po za tym motocykl godny polecenia, wybacza wiele a przy tym spala niewiele :)

Świetny motocykl

Polecam

Genialny motor wywołuje na twarzy wiele radości.

Posiadam obecnie CBR125 JC39. Wydech LeoVince SBK - gada ładnie. Po wymianie opon na szersze 100 przód i 140 tył. Zębatka zdawcza z 15 na 16 zębów, zębatka na kole z 42 na 37 zębów, łańcuch skrócony o dwa ogniwa, co dało wydłużone biegi. 1. bieg w serii jest stanowczo za krótki do szybkiego startu - owszem zabawa zaczyna się od 2. - trzeba przy tym kręcić do czerwonego pola. Efekt: 3. bieg - 110km/h do 130-140 poleci ale autostrada to niezbyt dogodne miejsce dla 125-ek. Przy obecnych przełożeniach dynamika nie spadła a z kolei na 5. biegu 80km/h utrzymuje się przy 4k rpm co daje spalanie w granicach 1,8l/100 w moim przypadku. Gdy katuje spalanie idzie w 2,3l/100 wiec dalej śmieszne ilości.

Cienko stoi z mocą ale jak na 125 to i tak bardzo przyzwoicie