Remis!
Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018) vs Triumph Street Triple 765 RS (2020)
Opinia Video o Yamaha XSR 900 Abarth
Opinia Video o Triumph Street Triple 765 RS
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 6
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018) vs Triumph Street Triple 765 RS (2020)
Osiągi
Yamaha XSR 900 Abarth (2017 - 2018)
Triumph Street Triple 765 RS (2020)
Moc max.
115.0 KM / 10000 rpm
123 KM / 11750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
87.5 Nm / 8500 rpm
79 Nm / 9350 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
847.0 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,5 : 1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, TCI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
195 kg
186 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond, aluminiowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
Showa 41mm inverted big piston fork, pełna regulacja
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
310mm x 2, 4 tłoczkowy zacisk Brembo M50
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!