Remis!
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010) vs Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Opinia Video o Triumph Daytona 675
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.4
vs
5.0
Hamulce:
4.1
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.1
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.4
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.4
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010) vs Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Osiągi
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010)
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Moc max.
128.0 KM / 9100 rpm
123.0 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105.0 Nm / 5100 rpm
72.3 Nm / 11750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
248.7 km/h
254 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
1050.0 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wielpunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2115 x 780 x 1250 mm
2045 x 695 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1429 mm
1392 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
189.0 kg
165 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, aluminiowa
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama
Zawieszenie
Przód
45 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Przód
Tył
amortyzator typu monoshock, skok 140 mm
Monoshock
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Speed Triple 1050 IV generacja
Galeria Triumph Daytona 675
