Remis!
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Opinia Video o Triumph Daytona 675
Opinia Video o Triumph Tiger Sport 660
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.3
Hamulce:
5.0
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.3
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Moc max.
123.0 KM / 12500 rpm
81 KM / 10250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
72.3 Nm / 11750 rpm
64 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.65:1
11.95:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe, slip
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 695 x 1112 mm
2071 x 834 x 1398 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1392 mm
1418 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
187.0 kg
206 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
835 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
41 mm kartridżowe zawieszenie Showa typu USD z lagami odpowiedzialnymi za oddzielne funkcje, 150 mm skok zawieszenia
Przód
Tył
Monoshock
Zawieszenie Showa typu monoshock RSU, ze zdalną hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego, 150 mm skok zawieszenia
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Podwójne pływające tarcze hamulcowe 310 mm, 2-tłokowe przesuwane zaciski Nissin, ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Jedna pływająca tarcza hamulcowa 255 mm, jednotłoczkowe zaciski Nissin, ABS
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675
Galeria Triumph Tiger Sport 660
