Remis!
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Opinia Video o Triumph Tiger Sport 660
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.4
vs
4.3
Hamulce:
4.1
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.1
vs
4.3
Frajda z jazdy:
4.4
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
4.4
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Osiągi
Triumph Speed Triple 1050 IV generacja (2005 - 2010)
Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Moc max.
128.0 KM / 9100 rpm
81 KM / 10250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105.0 Nm / 5100 rpm
64 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe, slip
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2115 x 780 x 1250 mm
2071 x 834 x 1398 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1429 mm
1418 mm
Rozstaw osi
Rama
rurowa, aluminiowa
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Zawieszenie
Przód
45 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
41 mm kartridżowe zawieszenie Showa typu USD z lagami odpowiedzialnymi za oddzielne funkcje, 150 mm skok zawieszenia
Przód
Tył
amortyzator typu monoshock, skok 140 mm
Zawieszenie Showa typu monoshock RSU, ze zdalną hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego, 150 mm skok zawieszenia
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Podwójne pływające tarcze hamulcowe 310 mm, 2-tłokowe przesuwane zaciski Nissin, ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Jedna pływająca tarcza hamulcowa 255 mm, jednotłoczkowe zaciski Nissin, ABS
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
1050.0 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.95:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wielpunktowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Speed Triple 1050 IV generacja
Galeria Triumph Tiger Sport 660
