Wygrywa Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 - 2008): 2 głosy
Przegrywa BMW S1000 1000RR (2015 - 2018): 1 głos
Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 - 2008) vs BMW S1000 1000RR (2015 - 2018)
Opinia Video o Suzuki GSX-R 1000 K7
Opinia Video o BMW S1000 1000RR
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 36
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.3
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.9
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 - 2008) vs BMW S1000 1000RR (2015 - 2018)
Osiągi
Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 - 2008)
BMW S1000 1000RR (2015 - 2018)
Moc max.
190.0 KM / 12000 rpm
199 KM / 13500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
117.0 Nm / 10000 rpm
113 Nm / 10500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
298.0 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2x tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, zacsiki czterotłoczkowe,
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, pływający zacisk jednotłoczkowy
Tył
Silnik
Typ
rzędowy, czterocylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, chłodzony cieczą, 4 tytnowe zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
998.6 ccm
999 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 720 x 1130 mm
2050 x 826 x 1140 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1415 mm
1425 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
172.0 kg
175 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
192.0 kg
204 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa
aluminiowa, typu bridge,
Rama
Zawieszenie
Przód
odwrócony widelec teleskopowy, tłumienie olejowe, skok 125 mm
widelec upside-down, średnica 46 mm, regulowane, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony, sprężyna śrubowa, tłuienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
aluminiowy wahacz dwustronny, regulowane, skok 120 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSX-R 1000 K7
Galeria BMW S1000 1000RR
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Suzuki GSX-R 1000 K7