Wygrywa Triumph TT 600 (2000 - 2001): 3 głosy
Przegrywa Suzuki GSF / Bandit 600N (1995 - 1999): 1 głos
Suzuki GSF / Bandit 600N (1995 - 1999) vs Triumph TT 600 (2000 - 2001)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 11
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.7
Hamulce:
3.9
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
3.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
3.3
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSF / Bandit 600N (1995 - 1999) vs Triumph TT 600 (2000 - 2001)
Osiągi
Suzuki GSF / Bandit 600N (1995 - 1999)
Triumph TT 600 (2000 - 2001)
Moc max.
78 KM
110 KM / 12750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
54 Nm
68.0 Nm / 11000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
200.0 km/h
248.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
18.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
6-biegowa
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
manualna
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łancuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2150 x 810 x 1290 mm
2060 x 665 x 1150 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1430 mm
1395 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
196.0 kg
170.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
podwójna, zamknięta, z rur stalowych
aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 41mm, brak możliwości regulacji, skok 130mm
Widelec teleskopowy, średnica goleni 43mm, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
Przód
Tył
Stalowy wahacz wleczony, centralny element resorująco-tłumiący, skok 136mm
Amortyzator centalny, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
Tył
Hamulce
Przód
Dwutłoczkowe zaciski, dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy 290mm
2x tarcze 310mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Dwutłoczkowy zacisk, tarcza o średnicy 240mm
pojedyncza tarcza 220mm, pojedynczy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem
4 - suwowy, 4 - cylindrowy, rzędowy. DOHC, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
599.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,3:1
12,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki Keihin 32 mm
Wtrysk
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSF / Bandit 600N
Galeria Triumph TT 600
Opinie o Triumph TT 600