Remis!
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Opinia Video o Royal Enfield Continental GT 650 Twin
Opinia Video o Triumph Tiger Sport 660
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 3
Porównanie danych technicznych
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Osiągi
Royal Enfield Continental GT 650 Twin (2019)
Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Moc max.
47 KM / 7150 rpm
81 KM / 10250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
52 Nm / 5250 rpm
64 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16.7 L
17.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2122 x 1165 x 789 mm
2071 x 834 x 1398 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rama
rurowa, stalowa
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica lag 41 mm, skok 110 mm
41 mm kartridżowe zawieszenie Showa typu USD z lagami odpowiedzialnymi za oddzielne funkcje, 150 mm skok zawieszenia
Przód
Tył
2x amortyzator olejowy, skok 88 mm
Zawieszenie Showa typu monoshock RSU, ze zdalną hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego, 150 mm skok zawieszenia
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza, średnica 320 mm, zaciski Bybre
Podwójne pływające tarcze hamulcowe 310 mm, 2-tłokowe przesuwane zaciski Nissin, ABS
Przód
Tył
pojedyncza tarcza, średnica 240 mm
Jedna pływająca tarcza hamulcowa 255 mm, jednotłoczkowe zaciski Nissin, ABS
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem i cieczą,
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
648 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa, TCI
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!