Remis!
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2018) vs Kawasaki Z900 (2020)
Opinia Video o MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Opinia Video o Kawasaki Z900
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 13
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.9
Bezawaryjność:
4.0
vs
4.9
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.9
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2018) vs Kawasaki Z900 (2020)
Osiągi
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2018)
Kawasaki Z900 (2020)
Moc max.
110 KM / 10150 rpm
125 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80 Nm / 7100 rpm
98.6 Nm / 7700 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21.5 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
SCS
Mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2125 x 910 x 850 mm
2065 x 825 x 1065 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Zawieszenie
Przód
Marzocchi USD, 43mm
Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Przód
Tył
Sachs
Poziome Back-link. Tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
320mm tarcze, zaciski 4 tłoczkowe radialne Brembo
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Przód
Tył
220mm, 2 tłoczkowe, brembo
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Tył
ABS
Tak, Bosch 9 Plus
tak
ABS
Silnik
Typ
Rzędowy, trzycylindrowy
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
798 ccm
948 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 4 z podprzepustnicami,
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Galeria Kawasaki Z900
