Wygrywa Kawasaki Z750R (2011 - 2012): 2 głosy
Przegrywa Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016): 1 głos
Kawasaki Z750R (2011 - 2012) vs Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 9
Silnik:
5.0
vs
4.2
Hamulce:
4.7
vs
4.4
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.2
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.2
Przyciąganie wzroku:
4.9
vs
4.4
Porównanie danych technicznych
Kawasaki Z750R (2011 - 2012) vs Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016)
Osiągi
Kawasaki Z750R (2011 - 2012)
Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016)
Moc max.
106.0 KM / 10500 rpm
176 KM / 12000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
78.0 Nm / 8300 rpm
115 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
233.0 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.5 L
17.7 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC,
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC,
Typ
Pojemność skokowa
748.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.3:1
12,3 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wtrysk paliwa (Keihin ø 32 mm x 4)
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
Manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
Łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1407 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
202.0 kg
173 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
224.0 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Stalowa, wachacz aluminiowy
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm, upside down, regulacja ustawienia tłumienia odbicia i dobicia
43-milimetrowy w pełni regulowany odwrócony widelec teleskopowy HMAS typu cartridge z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego oraz siły tłumienia dobicia i odbicia, skok 120 mm
Przód
Tył
Uni-Trak
Zespolone z amortyzatorem gazowym z zewnętrznym zbiornikiem gazu, z 13-stopniową regulacją napięcia wstępnego oraz bezstopniową regulacją siły tłumienia dobicia i odbicia, skok 135mm
Tył
Hamulce
Przód
2x300mm, 4 tłoczkowe zaciski
2 x 320 mm, z zaciskami czterotłoczkowymi i klockami ze spieków metalicznych
Przód
Tył
1x250mm, 1-tłoczkowy zacisk
1 x 220mm, z zaciskami jednotłoczkowymi i klockami ze spieków metalicznych
Tył
ABS
Opcjonalnie
Opcjonalny C-ABS (Honda electronic Combined ABS)
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z750R
Galeria Honda CBR 1000RR Fireblade
Opinie o Kawasaki Z750R