Remis!
Honda VFR 1200 (2012 - 2015) vs Suzuki GSX-R 1000 (2003 - 2004)
Opinia Video o Honda VFR 1200
Opinia Video o Suzuki GSX-R 1000
Porównanie danych technicznych
Honda VFR 1200 (2012 - 2015) vs Suzuki GSX-R 1000 (2003 - 2004)
Osiągi
Honda VFR 1200 (2012 - 2015)
Suzuki GSX-R 1000 (2003 - 2004)
Moc max.
173 KM / 10000 rpm
162 KM / 10800 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
129 Nm / 8750 rpm
120 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
18.5 L
18 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójny tarczowy, 320 mm, zaciski sześciotłoczkowe
Radialna pompa hamulcowa, mocowanie radialnie, 4 tłoczkowe zaciski, 2 x 300mm
Przód
Tył
pojedynczy tarczowy, 276 mm, zacisk dwutłoczkowy
1 tłoczkowy zacisk, 220mm
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, w układzie widlastym 76°, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1237 ccm
988 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa, 42 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2250 x 755 x 1220 mm
2045 x 715 x 1133 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1545 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, boczna, typu otwartego
Aluminiowa, Twin Spar
Rama
Wysokość kanapy
815 mm
820 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
teleskopowe, upside-down, 43 mm, skok 120 mm, regulacja napięcia wstępnego sprężyn i tłumienia odbicia
Widelec odwrócony, tłumienie odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 125mm
Przód
Tył
jednoramienny wahacz aluminiowy, układ Pro-link, skok 130 mm, regulacja wstępnego napięcia sprężyny i tłumienia odbicia
Tłumienie odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 130mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!