50%
50%

Honda CRF 250L
2012

+

Kawasaki KX 250F
2002

+

Remis!

Honda CRF 250L (2012) vs Kawasaki KX 250F (2002)

Opinia Video o Honda CRF 250L

Test video

Opinia Video o Kawasaki KX 250F

Test video

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Honda CRF 250L (2012) vs Kawasaki KX 250F (2002)

Osiągi

Honda CRF 250L (2012)
Kawasaki KX 250F (2002)
Moc max.
22.8 KM / 8500 rpm
41.0 KM / 12200 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
22.0 Nm / 7000 rpm
30.0 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
7.7 L
7.2 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2195 x 815 x 1195 mm
2170 x 820 x 1270 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1475 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
145.0 kg
106.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama z dwubelkową częścią główną o przekroju owalnym, w połowie podwójna kołyskowa
obwodowa, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
wahacz aluminiowy, Pro-Link, pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego, skok 240 mm
odwrócony widelec teleskopowy, SFF: tłumienie dobicia - 22- stopniowe, tłumienie odbicia - 20-stopniowe, naprężenie wstępne sprężyny - 60-stopniowe, skok 310 mm
Przód
Tył
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 250 mm
nowe zawieszenie typu Uni-Trak, pojedynczy amortyzator sprężynowy, skok 310 mm
Tył

Hamulce

Przód
256 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk
pojedyncza półpływająca tarcza o obrysie falistym, 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Przód
Tył
220 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 1-tłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza o obrysie falistym, 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył

Silnik

Typ
jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
250.0 ccm
249.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
13.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
podówójny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

KTM EXC 250F 2012Kawasaki KX 250F (2002)

Honda CRF 250L (2012)Romet ADV 250 (2016)

Honda CRF 250L (2012)Suzuki DR-Z 400SM ( SuperMoto ) (2005 - 2009)

Honda CRF 250L (2012)Barton NXT 250L (2022)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo