Remis!
Honda CRF 250L (2012) vs Kawasaki KX 250F (2002)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Honda CRF 250L (2012)
Kawasaki KX 250F (2002)
Moc max.
22.8 KM / 8500 rpm
41.0 KM / 12200 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
22.0 Nm / 7000 rpm
30.0 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
7.7 L
7.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
250.0 ccm
249.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
13.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
podówójny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2195 x 815 x 1195 mm
2170 x 820 x 1270 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1475 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
145.0 kg
106.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama z dwubelkową częścią główną o przekroju owalnym, w połowie podwójna kołyskowa
obwodowa, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
wahacz aluminiowy, Pro-Link, pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego, skok 240 mm
odwrócony widelec teleskopowy, SFF: tłumienie dobicia - 22- stopniowe, tłumienie odbicia - 20-stopniowe, naprężenie wstępne sprężyny - 60-stopniowe, skok 310 mm
Przód
Tył
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 250 mm
nowe zawieszenie typu Uni-Trak, pojedynczy amortyzator sprężynowy, skok 310 mm
Tył
Hamulce
Przód
256 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk
pojedyncza półpływająca tarcza o obrysie falistym, 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Przód
Tył
220 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 1-tłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza o obrysie falistym, 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
