Honda CRF 205L pojawiła się na rynku w 2012 roku. Jest to uniwersalny motocykl, który z powodzeniem sprawdzi się na bazdrożach, jak i jeździe codziennej na kótkie dystanse.
Jednoczlindrowy silnik generuje 23 KM - wystarczająco wiele aby czerpać masę zabawy tym sprzętem w terenie. Wyposażenie jest dostosowane do wymogów homologacyjnych (uchwyt na tablicę rejestracyjną, kierunkowskazy, lampa przednia), co pozwoli na jazdę nie tylko na torach i zamknietych obszarach, ale także na drogach publicznych.
Motocyklowi bliżej mimo wszystko do jazdy offroadowej niż szosowej. Świadczą o tym chociażby ogumienie (offroadowa kostka) i szprychowe koła. Bezpośredni układ mocowania szprych, zapożyczony został z modeli CRF250R/CRF450R i zapewnia wyjątkową sztywność. Dodatkowo miękkie zawieszenie pomoże w trudnym terenie, ale przeszkodzi w pokonywaniu długich, turystycznych tras. A na takie moża pojawić się pokusa, ponieważ rama pozwala na jazdę dwuosobową i transport niewielkiego bagażu.
Zbiornik paliwa meści 7.7 L paliwa nie odbiega pod tym względem innym motocyklom w tej klasie. Pozycja na motocyklu jest swobodna i zachęca do dużej aktywności za kierownicą. Jeśli chodzi o wygląd - fani offroadu nie odmówią mu wdzięku. Poza tym ten motocykl ma przede wszystkim jeździć, a nie wyglądać. Piękny będzie dopiero po przejechaniu przez bagno i żwirownię w ulewny dzień...
