Wygrywa KTM EXC 250F 2012: 6 głosów
Przegrywa Kawasaki KX 250F (2002): 4 głosy
KTM EXC 250F 2012 vs Kawasaki KX 250F (2002)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.9
vs
5.0
Hamulce:
4.9
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.9
vs
4.7
Frajda z jazdy:
4.9
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM EXC 250F 2012
Kawasaki KX 250F (2002)
Moc max.
37.0 KM / 12000 rpm
41.0 KM / 12200 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
17.0 Nm / 8200 rpm
30.0 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
9.0 L
7.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
jednocylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodozny cieczą
jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
249.9 ccm
249.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektryczny Keihin EMS
podówójny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, Brembo
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1482 mm
1475 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
105.5 kg (bez paliwa) kg
106.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stal chromowo-molibdenowa, rurowa
obwodowa, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down WP USD, skok 300 mm
odwrócony widelec teleskopowy, SFF: tłumienie dobicia - 22- stopniowe, tłumienie odbicia - 20-stopniowe, naprężenie wstępne sprężyny - 60-stopniowe, skok 310 mm
Przód
Tył
amortyzator WP PDS, wahacz wleczony, skok 335 mm
nowe zawieszenie typu Uni-Trak, pojedynczy amortyzator sprężynowy, skok 310 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 260 mm
pojedyncza półpływająca tarcza o obrysie falistym, 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm
pojedyncza tarcza o obrysie falistym, 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!

Opinie o KTM EXC 250F 2012
Opinie o Kawasaki KX 250F