50%

Honda CBR 600 F4i
2001 - 2006

Honda CBF 600S
2004 - 2007

Remis!

Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006) vs Honda CBF 600S (2004 - 2007)

Opinia Video o Honda CBR 600 F4i

Opinia Video o Honda CBF 600S

Honda CBR 600 F4i

Honda CBF 600S

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 11

Silnik:

4.8 vs 5.0

Hamulce:

4.6 vs 4.7

Bezawaryjność:

4.7 vs 4.9

Frajda z jazdy:

4.8 vs 5.0

Przyciąganie wzroku:

4.6 vs 4.4

Opinie o Honda CBR 600 F4i

Autor: Polikar

To kompletnie inny motocykl. Daje nieporównywalnie więcej radości z jazdy, silnik niby podobnej pojemności, ale 109KM. W zależności od potrzeby można obrać inną sylwetkę i jeździć jak sportowym, lub sportowo/turystycznym można pobawić się na torze, na winklach, czy wybrać w podróż z sakwami, dzięki czemu jest mega uniwersalny. CBF-ka to już zdecydowanie typowy turystyk, który nadaje większy komfort przy długich podróżach, ale nic więcej. Wszystko pozostałe jest na minus vs CBR-ka.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Honda CBF 600S

rozwiń

Sklep motobanda.pl szczawnicka 4, Poznań

Porównanie danych technicznych
Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006) vs Honda CBF 600S (2004 - 2007)

Osiągi

Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)

Honda CBF 600S (2004 - 2007)

Moc max.

109 KM / 12500 rpm

78 KM / 10800 rpm

Moc max.

Max. moment obrotowy

63.0 Nm / 10000 rpm

57 Nm / 8000 rpm

Max. moment obrotowy

przyspieszenie 0-100km/h

3.5 s

4.2 s

przyspieszenie 0-100km/h

V-max

250 km/h

205 km/h

V-max

Pojemność zbiornika paliwa

18.0 L

19 L

Pojemność zbiornika paliwa

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)

2065 x 685 x 1135 mm

2160 x 765 x 1110 mm

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)

Rozstaw osi

1390 mm

1480 mm

Rozstaw osi

Masa pojazdu w stanie suchym

171.0 kg

197 kg

Masa pojazdu w stanie suchym

Masa pojazdu zalanego płynami

200.0 kg

219 kg

Masa pojazdu zalanego płynami

Rama

Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa

stalowa rama rurowa mono-bone

Rama

Zawieszenie

Przód

43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm

klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, 120mm skoku

Przód

Tył

Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm

Monoshock z siedmiostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia, 125mm skoku

Tył