Remis!
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (2021) vs Ducati DesertX (2021)
Opinia Video o Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Opinia Video o Ducati DesertX
Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (2021) vs Ducati DesertX (2021)
Osiągi
Harley-Davidson Pan America 1250 Special (2021)
Ducati DesertX (2021)
Moc max.
152 KM / 9000 rpm
110 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
127 Nm / 6750 rpm
92 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
21 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
wielotarczowe, mokre, kontrolowane hydraulicznie
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1580 mm
1608 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
229 kg
202 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
245 kg
223 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa
rurowa, stalowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
890 mm
875 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
47 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Aluminiowe półki typu triple clamps.
widelec uspide-down, KYB, lagi Ø 46 mm, w pełni regulowany
Przód
Tył
Montowany na drążkach amortyzator typu monoshock ze zbiorniczkiem piggyback, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny
KYB monoshock, w pełni ragulowany, dwustronny wahacz wleczony z aluminium
Tył
Hamulce
Przód
2 x tarcza hamulcowa 320 mm, montowany radialnie 4-tłoczkowy zacisk typu monoblock
2 x tarcza Ø 320 mm, radialnie montowane zaciski Brembo monoblock, 4-tłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza, zacisk jednotłoczkowy pływający
pojedyncza tarcza Ø 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający Brembo
Tył
ABS
tak
tak, w standardzie. BOSCH Cornering ABS
ABS
Silnik
Typ
Revolution™ Max 1250, 4-suwowy, 2-cylindrowy, w ukłądzie widlastym, chłodzony cieczą
Ducati Testastretta 11°, L-Twin, rozrząd desmodromiczny, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1252 ccm
937 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
13,3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
elektroniczny wtrysk paliwa BOSCH, Ø53 mm gardzieli przepsutnic, ride-by-wire
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Galeria Ducati DesertX
