Remis!
Ducati SuperSport 950S 2021 vs Suzuki GSX-8S (2023)
Opinia Video o Ducati SuperSport 950S 2021
Opinia Video o Suzuki GSX-8S
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Ducati SuperSport 950S 2021
Suzuki GSX-8S (2023)
Moc max.
110 KM / 9000 rpm
83 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
93 Nm / 6500 rpm
78 Nm / 6800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Testastretta 11º - silnik 4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie widlastym L-Twin, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder, rozrząd desmodromiczny,
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory nz cylinder, chłodzony cieczą, wykorbinie crossplane
Typ
Pojemność skokowa
937 ccm
776 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.6:1
12.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa, Ride-by-Wire
elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, hydrauliczne, z Ducati Quick Shift działający w górę w dół
mokre, wielotarczowe, quaickshifter w standardzie
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1478 mm
1465 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
184 kg
202 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa rama rurowa, kratownicowa
stalowa, rurowa z elemntami odlewanymi
Rama
Wysokość kanapy
810 mm
810 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy Öhlins z pełną regulacją, średnica lag 48 mm, skok zawieszenia 130 mm
widelec upside-down Kayaba, średnica lag 43 mm, skok 130 mm,
Przód
Tył
aluminiowy jednostronny wahacz. pojedynczy amortyzator Öhlins z pełną regulacją, skok zawieszenia 144 mm
wahacz wleczony, pojedynczy amortyazator, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2x 320 mm półpływające tarcze, radialnie montowany zacisk Monoblock Brembo M4-32, 4-tłoczkowe zaciski, radialna pompa hamulcowa
2 x tarcza pływająca 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski Nissin montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, 2-tłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 240 mm, p1-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
tak, w standardzie, BoschCornering ABS
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!