Remis!
Ducati Scrambler 800 2014 vs Triumph Street Scrambler 900 (2017)
Opinia Video o Triumph Street Scrambler 900
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.7
vs
4.0
Hamulce:
4.7
vs
3.5
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 2014 vs Triumph Street Scrambler 900 (2017)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 2014
Triumph Street Scrambler 900 (2017)
Moc max.
75.0 KM / 8250 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
50.0 Nm / 5750 rpm
80 Nm / 2850 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie L, SOHC, chłodzony powietrzem, desmodromic (2 zawory na cylinder)
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
803.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1455 mm
1446 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
170.0 kg
206 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa, rurowa, typu Trellis
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelece upside-down, Kayaba średnica 41 mm, skok 150 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz, zawieszenie sprężynowe Kayaba, skok 150 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
w standardzie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Scrambler 800 2014
Galeria Triumph Street Scrambler 900
