Remis!
Ducati Scrambler 800 2014 vs Ducati 900S 904 900 Sport i.e. (2000)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 2014 vs Ducati 900S 904 900 Sport i.e. (2000)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 2014
Ducati 900S 904 900 Sport i.e. (2000)
Moc max.
75.0 KM / 8250 rpm
80 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
50.0 Nm / 5750 rpm
77.2 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie L, SOHC, chłodzony powietrzem, desmodromic (2 zawory na cylinder)
czterosuwowy, dwucylindrowy, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
803.0 ccm
904 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
9.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny wtrysk paliwa Weber Marelli , one injector per cylinder
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 1150 x 845 mm
2030 x 780 x 1125 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1455 mm
1395 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
170.0 kg
188 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
186.0 kg
197 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, typu Trellis
rurowa, stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelece upside-down, Kayaba średnica 41 mm, skok 150 mm
widelce 43mm Showa GD 131 upside-down, preload, compression and rebound adjustable
Przód
Tył
wahacz, zawieszenie sprężynowe Kayaba, skok 150 mm
monoshock, z regulacją
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Scrambler 800 2014
Galeria Ducati 900S 904 900 Sport i.e.
