Remis!
Ducati Scrambler 800 2014 vs Yamaha XTZ 660 Ténéré (1991 - 1999)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.7
vs
4.5
Hamulce:
4.7
vs
3.5
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 2014 vs Yamaha XTZ 660 Ténéré (1991 - 1999)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 2014
Yamaha XTZ 660 Ténéré (1991 - 1999)
Moc max.
75.0 KM / 8250 rpm
46 KM / 6000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
50.0 Nm / 5750 rpm
56 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie L, SOHC, chłodzony powietrzem, desmodromic (2 zawory na cylinder)
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
803.0 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
9.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
gaźnik
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 1150 x 845 mm
2355 x 845 x 1385 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1455 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
186.0 kg
197 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, typu Trellis
stalowa, typu Diamond
Rama
Zawieszenie
Przód
widelece upside-down, Kayaba średnica 41 mm, skok 150 mm
widelec teleskopowy, średnica 43 mm, amortyzatory sprężynowe,
Przód
Tył
wahacz, zawieszenie sprężynowe Kayaba, skok 150 mm
zawieszenie typu monocross
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 282 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Scrambler 800 2014
Galeria Yamaha XTZ 660 Ténéré
